Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Доброго времени суток. Подскажите пож-ста, что может быть (уже 3 тыс потратил без толку. . .) Описваю все симптомы: Двигатель 1.8, машинка 2002 года. Пару месяцев назад, начал глохнуть. В основном заводилась сразу. Пару дней назад пришлось буксировать, загорелся check. Вобщем машина глохнет, потом заводится через 2-3 часа простоя, может заглохнуть сразу завестись или весь день катаюсь. После диагностики двигателя нашли ошибку датчика коленвала, предположили датчик, либо цепь растянута. Чего-то мастер там подкрутил и сказал поездить, если дальше будет глохнуть - то точно датчик, если нет, то цепь. Заглохла, поменял датчик. Сразу после замены датчика не заводится. Ремонтик предположил, что это все-таки цепь, чего-то там подкрутил и сказал, что временно можно кататься (неизвестно как долго). Но стоит проверить цепь (нужен осциллограф, но у них его нет). Подскажите, есть в Омске адекватный электрик с осциллографом, который может проверить какое-то там смещение? Бегемот и реактор не подходят. Вообще СТО все предлагают стандартную диагностику - она уже пройдена. . . Думаю ставить контрактный двигатель, но есть шанс, что проблема в электрике.
fedya, попробуйте проверить проводку датчика коленвала на предмет повреждений. На моей перетерся проводок, периодически глохла, была ошибка по датчику коленвала. Какой пробег у Вашего авто? Если большой, скажем, более 200 тыс.км., цепь скорее всего под замену...
Добавлено спустя 9 минут 22 секунды:
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Спасибо за совет - гляну проводку на всякий случай. Сейчас пробег 180 тыс, но, думаю, реальный пробег больше - тысяч 250 точно. (2002 года все-таки). Склоняюсь к замене двигателя на контрактный, т к стоимость замены цепи = 40% от стоимости двигателя с работой. Зато все точно оригинальное будет. . .
