1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
у меня есть запчасти с крышки багажника, с обоих левых дверей, заглушки от туманок..........зад, стопори на крыльях, правый целый, левый чуть расколот! серый цвет, супруга в гараж неудачно заехала(((( запчасти в Ачинске, на интересующие запчасти могу фото бросить, для оценки качества.
Сообщение отредактировано 16 января 2011 15:07. Редактировалось 1 раз(а)
а правая фара есть, это которая со стороны водителя :) ? или еще лучше (если дешевле), только корпус от фары, т.е. стекло есть, а уши пообломались на моей фаре(((
