При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Друг решил разобрать двитатель со своей птички. Машину продал, двигатель остался. Посколько сам в инете бывает крайне редко, попросил меня помочь)
Причина замены - залил какое-то паленое масло, двигатель заклинило и пробило блок цилиндров. Посколько разбираться было некогда, решил поставить контрактый. Сейчас решил почистить гараж и продать запчасти. Единственное - двигатель стоял в гараже 1 год (но гараж сухой :) ) Все навесное оборудование на месте кроме ГУРа - его, походу, скрутили на СТО.
