Бывалые водители всегда обходят припаркованный автомобиль сзади. Таким «обходом» производится визуальная проверка внешнего состояния своего «железного коня». Автор: tanzes
На днях появилась проблемы при повороте руля на неполностью прогретом авто. Когда стрелка t чуть выше С поворачивая руль ощущаю значительное спротивление, тут же прекращаю давление на баранку, дабы ничем не навредить..Прогрелся, начинаю движение, все нормально, на прогретой руль крутиться хорошо...Раньше такого не было.. И еще уже около 2-х месяц при прогреве есть непонятный звук похожий на звук холодного ремня..может это как то связано с проблемой??
Уровень жидкости в норме, жидкость ниразу не менялась и не доливалась, с вывернутым рулем машину никогда не оставляю. В чем проблема может быть??
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Я вот тоже подливал, зимой весь капот изнутри забрызгало, правда было за -30, Декстрон вроде долил и вроде не подтекает, Теперь рулевое крутиться с трудом. Особенно если низкая скорость движения.Что может быть и какой ремонт потребуется?
jem11, Ну все, под замену гидрачь, мне просто интересно почему его ни кто не ремонтирует, а меняют на контрактный либо весь ремонт останавливается на замене резинок из рем комплекта. У меня та же проблема, хочу летом попробовать поменять ротор, лопасти на нем, и две крышки, по идее должно все норм стать, при разборе было видно повреждения незначительные на крышках, но насколько я понимаю там много и не надо
Люди добрые подскажите пожалуйста в чем проблема!!Руль туго крутится,гур не работает Трубки насоса гур открывал,жидкость качает только так.Насос исправен. Неисправность в рулевой рейки.или Карданчик вышел из строя?.Как определить? Уровень жидкости гур в бочке стабильно держится.,в рулевой рейки значит все нормально ,сальники бодрые..В чем проблема,поделитесь пожалуйста.Подскажите что неисправно.
Вот и я решился на этот шаг! Всё началось с подтекания жидкости через сальник! По совету друзей купил и залил присадку(название не помню...) - вроде подсохло...! Но спустя месяц опять начало сочится! И я подумал что лучше сделать сейчас - скоро зима....!!! Купил на existe ремкомплект (49591-6C925 Ремкомплект насоса гидроусилителя 440,87руб.), вчера полазил по сайтам магазинов в поиске жидкости(Nissan PSF), но там где хотел купить(Oil City, ул.Автогенная,132 - 1литр - 450рублей) её небыло и сказали будет только недели через 2!!! Не стал заниматься розыском - доехал до Автограда на Доватора,11 и купил за 620рублей! В итоге попросил соседа помочь и занялись! Откачал шприцем сколько смог старой жидкости(буро-коричневая мутная жидкость), ослабил и снял ремень привода, потом на домкрат и под машину - все гайки открутил за 5 минут, а вот верхяя гайка опоры к блоку......., минут 30 с соседом мучались! Короче сняли! ПЕРЕКУР!!! Помыл снаружи (у меня аэрозоль была для промывки карбюратора) и приступил к разбору! Всё оказалось намного проще чем думал! Короче разобрал, промыл, просушил, заменил сальник и по порядку в обратном порядке собрал! Ну установить получилось быстрее - уже приспособились что и как! Залил жидкость, покрутил руль туда-сюда для прокачки, долил до максимума и был рад!!! Взял пивка и вот пишу!!! P.S. Предварительно распечатал и по ходу действия руководствовался - https://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/254-remont-nasosa-gur-na-sylphy-2002.html
Сообщение отредактировано 28 сентября 2011 21:05. Редактировалось 2 раз(а)
Силфоводы! Подскажите, кто что знает пожалуйста. Недавно заметил, что ролик гура немного восьмеркой крутится. Что это может быть, сам ролик или шкив, или внутри насосика что-то? Или можт так и должно быть?
Сними ремень и попробуй пошатай за шкив,если болтается это плохо,там внутри нет подшипников, вал крутится в корпусе и смазывается этим-же маслом, а восьмёрка может кто лазил и загнули немного вот и восьмёрка,шкив садится на горячую!!! И масло меняй раз в сезон хотя-бы,чтоб проблем потом не было!
Приветствую, хотелось бы узнать про ГУР. У меня Nissan Sunny c левым рулем двигатель QG13 После замены и перетяжки ремня, двигатель стал работать с повизгиванием, Опытным путем узнал что виновен насос ГУР. Если покапать немного моторного масла на вал насоса шум прекращается. Но потом когда попадет вода опять начинает шуметь. Езжу уже так с прошлого года. Думал уже о замене насоса ГУР. С наступлением весны все таки хочется разобраться в чем причина. И еще, как купил авто руль немного туговат, не зависимо от оборотов двигателя и прогрет или нет. Что вы скажете по этому поводу. Заранее спасибо
Сообщение отредактировано 30 марта 2012 20:26. Редактировалось 1 раз(а)
Всем доброго времени суток!Излагаю суть проблемы мож кто чаво подскажет. Есть SYLPHY 2003г и в один прекрасный момент на прямой дороге под капотом у него засвистело как будто жидкость под давлением об железо, думал шланг лопнул остановился посмотрел уровень в норме следов масла не видно поехал дальше.При первом повороте 90градусов понял что гидрач оставил меня в одиночку преодолевать поворот.Поначалу растерялся, остановился покрутил баранку почуть чуть вроде робит кручу до упора опять та же песня,пол оборота оборот в одну сторону и руль тока двумя руками провернуть можно.В моем колхозе местные кулибины отказались делать до города далече поставил на зимовку отдыхать.Щас завел на холостом туго круть попробовал газку поддать полегче стало, но проблема так и осталась.Подскажите чего глянуть.Насос или рейку или еще что?А то стоит птичка и сам не лезу потому как на иномарки у нас мало что есть и кому то гнать далеко да и хрен знает сколько поиск запчастей вместе с ремонтом обойдется?Да, жижи хоть маловато но есть и никуда не уходит.
здравствуйте господа. Случилась у меня принеприятная ситуация, появилась течь жидкости ГУР заехал на подъемник, выяснилось что протекает шланг который идет и рейки. Необходима замена. Узнал сколько новый стоит аж челюсть отвалилась - около 10 тыс. руб. замены нету. Кто может что-нибудь подсказать по этому поводу, как мне поступить? А то уже достало жидкость через день подливать.
На разборах ищите тем-более в Новосибе с этим проблем не должно быть! И цены в новосибе намного меньше чем в регионах! На счёт насосов если не текут сальники это гуд, для начала попробуйте сделать промывку и сменить масло! Если не поможет то смело разбирайте там ни чего сложного нет!!!!!!!! Только аккуратно!!! Всё внимательно осмотрите и не перепутайте лопатки местами!!! Промыть очень просто сдёргиваете обратку и удлините шланг, заткните бачок, долейте, заведите и крутите руль вправо влево а ваш напарник пусть доливает масло!!! И ваша рейка промыта!!! Как-то так делал!!!
ну все. решил проблему, нашел шланг контрактный за 600 руб. (и это вместо 9000 руб. за новый) поменяли, езжу испытываю, тьфу тьфу тьфу вроде все в поряде.
Поблагодарил: 0
