1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
это который NAB12-23400? есть еще такой DS04158BA, фото одинаковое но он стоит уже 1500р, непонятно в чем разница.. кстати, кто-нибудь в курсе - такой бампер с заглушками и молдингами в комплекте или "голый" поставляется?
тоже нужен. а то на моем родном бампере, уже все крепления поотрывало. держится на честном слове.
Сообщение отредактировано 29 июля 2011 12:32. Редактировалось 8 раз(а)
вчера купил бампер и вчера же его установил. подошел как родной! номер: NAB12-23400 бампер продается без молдингов (можно купить отдельно черные) и без заглушек птф. пришлось снимать молдинги и заглушки с родного бампера вот так все это дело выглядит на автомобиле:
Сообщение отредактировано 30 июля 2011 23:39. Редактировалось 1 раз(а)
