Самый главные критерий ДТП - скорость. Чем она выше, тем выше вероятность ДТП. Зависимоть не линейная, т.е. 20 и 40 это даже не в двое опаснее... а 70 и 140 - это в четверо опаснее... Чрезмерно низкая скорость на трассе - это лишний повод для манёвров других водитей, подвиргаемых так же вероятности ДТП. Ездить нужно правильно.
центральная панель под дерево и панель с дефлекторами находятся в зацеплении я решил одним движением снять сразу 2 панели
рискованное действие - там довольно тонкие зацепы и сломать их проще, чем хотелось бы. уж лучше разбирать все последовательно.
Цитата: a2a
Климат для смены лампочки так и не открутил т.к для его снятия нужно снять боковой пластиковый кожух который прикрывает трансмиссионный тонель
что-то слишком сложно. когда снимаешь накладку "под дерево", у тебя открывается вид на металлическую ферму, прикрученную четырьмя винтами. откручиваешь винты, аккуратно, чтобы ничего не поцарапать, вынимаешь на себя ферму, с боков откручиваешь винты климата, ну и провода отсоединяешь, естественно. лампочки на климате (белые пластиковые шайбочки) выворачиваются на полоборота и просто вынимаются. кстати, на замену потребуются лампочки с длинными усиками и синим колпачком. если колпачка не найдешь, постарайся не повредить при снятии старый.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
По поводу климата. Да я все эти болты видел, но их с боков прикрывает этот кожух, и расстояние там 3 мм, туда ни чем не подлесть, т.е кожух перехлестывает крепление. У меня климат на 2 см глубже посажен чем навигатор и аудио плеер) По поводу крепление, то на пластике под дерево крепежные усы мне показались весьма массивными) А на крышке монитора, она так легко вытянулась что её будто там вообще воздух держит, но сидит очень плотно)
Сообщение отредактировано 25 апреля 2011 16:56. Редактировалось 1 раз(а)
болты видел, но их с боков прикрывает этот кожух, и расстояние там 3 мм, туда ни чем не подлесть, т.е кожух перехлестывает крепление. У меня климат на 2 см глубже посажен чем навигатор и аудио плеер
У всех климат на пару сантиметров глубже магнитолы и навигашки, это нормально. А вот по поводу болтов мы немного не поняли друг-друга.
Климат крепится к металлической ферме четырьмя болтами по бокам - два слева и два справа. Их действительно выкрутить можно только одним способом - снять эту металлическую ферму с закрепленными на ней навигашкой, магнитолой и климатом целиком. И потом уже совершенно спокойно открутить с этой фермы климат. Чтобы снять металлическую ферму нужно открутить четыре винта по ее углам - два сверху, в районе воздуховодов, и два снизу - ниже прикуривателя и пепельницы.
Сама процедура снятия много раз расписывалась на форуме и даже в этой теме поднималась ;) , и в картинках есть, и для разных модификаций... Остается только под себя подобрать.
Да так оно и есть, снять ферму конечно , а с боков болтики что держит климат в раме) А если ферму не выдвигать вместе с блоком то тогда ни как туда не подлезть, вот это меня и тревожило, глядя по месту) Вот теперь всё на своих местах)
Сообщение отредактировано 25 апреля 2011 17:40. Редактировалось 2 раз(а)
Вообщем как и предполагалось, ситуация сегодня вновь повторилась, опять навигационный блок отказался что либо делать, кроме как вращать куллер) Раздербанил я это дело, заменил лампу в климате) Снял этот блок дома всё по кусочкам разобрал, проверил на наличие плотных соединений, всё выглядело хорошо, внутри не пылинки не соринки, куллер почистил) В итоге причину так и не нашел. Но обратил внимание на одну деталь: правый провод крепление что с зади блока имеет разьём под 2 провода. Коннектор расчитан на 2 провода, но подходит всего один~ Единственное что показалось странным. Предохранителя на блоке нет. Ровно как и нет я его под правой коленкой за бардачком
Сообщение отредактировано 26 апреля 2011 19:52. Редактировалось 1 раз(а)
Да вот идея с плеером мне нравится. Благодарю за ссылки. Но вот как мне его открывать этот монитор если у меня кнопка опен клозе не фурычит (ничего в двд роме не работает, кроме кулера) Вообще за эти блоки в ремонте берутся, или есть способ проверить в домашних условиях?)
Сообщение отредактировано 28 апреля 2011 18:22. Редактировалось 2 раз(а)
как мне его открывать этот монитор если у меня кнопка опен клозе не фурычит (ничего в двд роме не работает, кроме кулера)
как его открывать без кнопки на навигашке я не знаю. инфы такой тоже не попадалось, но, уверен, при желании это выяснить можно.
а как так получилось, что экран начал открываться, а потом снова перестал? может быть повторить "магическую последовательность действий" и выяснить из-за чего возникает проблема? может, там тупо шестеренку на микролифте вусмерть клинит?
Цитата: a2a
ообще за эти блоки в ремонте берутся, или есть способ проверить в домашних условиях?
так в этих блоках ничего свехсекретного нет. найти подгоревшую схему или еще что - это не конвертер впаять и карты перепрограмировать. ну, и от мастера зависит, конечно.
по поводу "домашних условий" - на свой страх и риск. смотря по навыкам и исходной точке рук.
Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
да, забыл сказать... у нас так ведь и нет определенности в чем проблема - электрическая она или механическая.
Проблема я думаю электрическая, я разобрал весь микро лифт по запчастям по крупицам! Все досконально проверил пружиночки, наличие смазки, кнопочки ступора, всё в норме. Именно при когда включаю зажигание, должен быть звук считывания диска и характерный звук "ПИК" от ДВД рома через маленький динамик который в него встроен ( говорящий как бы Я готов к работе)). У меня же он НЕ запускается, вращается только кулер. Конечно же грешу на сам блок. Его тоже разбирал. НА нем были следы вмешательства. Если же не работает лифт то ДВД ром должен включатся так как это полагается, а он не в какую. Позавчера работал. А на утро уже нет. Похоже на КЗ. ВОт и думаю нести ли его в СЦ у нас в городе хорошие возможности по ремонту) ВОт и хочу сносить блок на диагностику, чтоб точно знать где копать, хоть что то надо выключить из подозрений. Тут не так много составляющих, лифт, блок, эл цепь) Цепь на визуальный осмотр подозрений не вызывает, все провода и коннекторы плотно подключаются. Обычного тестере под рукой нет, чтоб провода прозвонить) НО на них грех меньше всего)
Сообщение отредактировано 28 апреля 2011 21:38. Редактировалось 2 раз(а)
a2a, ну если микролифт вне подозрений, да и в блоке нави есть следы вмешательства - то да, вероятность электричечской природы проблемы значтельно повышается.
Цитата: a2a
у нас в городе хорошие возможности по ремонту
ну еще бы! Новосибирск! о чем тогда речь - если финансы позволяют - welcome в сервис :)
Сто процентной уверенности нет. Но Даже если и лифт не исправен, то сам то блок всегда должен загружаться при включении зажигания и издавать характерный звук Пиииик) Нет донора проверить эту версию( Разборы вообще обнисчали на электро аппаратуру)
Если советом, то в первую очередь посоветую прочитать статьи на эту тему. Их найти очень легко - в списке статей или парой сообщений выше. Можно еще и просто по форуму пройтись - информации достаточно много.
Если помочь надо действием, то имеет смысл обращаться адресно к людям, живущим в своем регионе, или просить об этом в региональном разделе форума.
Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Цитата: a2a
сам то блок всегда должен загружаться при включении зажигания и издавать характерный звук Пиииик
не знаю, не уверен. по-моему у меня блок не пищит при запуске. впрочем, я могу просто привыкнуть и не замечать, особенно если учесть что я чаще завожусь дистанционно, чем вручную.
ВОт попробуй ради эксперимента, завтро включить зажигание и услышишь как зашумит ДВД ром и потом издаст звук. А еще лучше при этом отключи монитор, если звук будет то собственно в пассивной работе моник и двд ром не связаны) БУду признателен за данную манипуляцию
Поблагодарил: 0
