1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Здравствуйте! На днях купил данный замечательный авто. Проблема с сигнализацией в том что брелок сломан, а чтобы запрограммировать новый надо- 1) включить зажигание (двигатель не должен быть заведен) 2) Нажать и удерживать кнопку Override 3) Дождаться 4 чирпов сирены 4) Отпустить кнопку Override 5) зажать 2 кнопки на новом брелке чтобы прошла привязка.
Вот пункт номер 3 не выполняется, не входит сигнализация в режим программирования новых брелков. Хоть полчаса держи кнопку - не издает 4 чирпа. Может кто сталкивался с таким? Спасибо заранее!
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Кнопка заведомо рабочая? Если вы решили добавить новый брелок, то из-за глюченности данной сигнализации, надо стереть все брелки из головы, потом зашивать все заново, читаем мануал. 9030 и старлайны на их базе, тоже самое
Кнопка заведомо рабочая?Если вы решили добавить новый брелок, то из-за глюченности данной сигнализации, надо стереть все брелки из головы, потом зашивать все заново, читаем мануал. 9030 и старлайны на их базе, тоже самое
кнопка рабочая, на остальные нажатия реагирует правильно. Попробую всё стереть, спасибо.
вобщем штука интересная, и непонятная. Купил брелок, пригнал в сервис и....запрограммировали его по инструкции. Техник делал АБСОЛЮТНО тоже самое что и я и еще 2 коллеги. Не понимаю почему у него получилось, а у нас нет. Вот как оказывается бывает.
нет, я спросил у техника что он сделал - он сказал - вот, всё по инструкции. И нету такого как стирать старые брелки, они автоматом стираются при перепрошитии.
Я поставил сигнализацию TZ-9010. Возникла такая "проблема". На улице -22, попытался завести с брелка. Показывает попытку запуска, двигатель не заводится. Неудачную попытку не показывает, а пикает два раза и показывает открытие центр. замка. Фактически двери остаются закрытыми. Стартер не крутит, только щелкает втягивающее. С ключа завелась без проблем. Читал здесь, что по умолчанию ставят сигналку по напряжению в сети (якобы и в этом проблема). Но по мануалу вроде по д. давления масла. У кого-нибудь была такая проблема?
oskar666666, Такре бывает из-за плохо заряженного или умирающего аккумулятора. При старте напруга сильно падает и у сигналки бошку клинит. Оставь контроль запуска по давлению, некоторым это спасало двигателя при застывании масла.
Заказал через почту новый брелок. но никак не могу его войти в режим программирования брелков. При удерживании кнопки Override почему то мигает 5 раз. Помогите кто сталкивался?
Поблагодарил: 0
