1. Перестала утром с первого раза заводится 2. А когда завилась работает не устойчиво подтраиваит. 3. Когда прогрелась при РЕЗКОМ нажатии на педаль газа до середины или до пола ДВС как будто щас заглохнет обороты не поднимаются а наоборот опускаются и из выхлопухи такой звук БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ. 4. Самодиагностика Лямбда Зонда показывает бедную смесь, тоесть лампа CHECK горит постоянно и на холостых и при 2000 об/мин “а должна моргать на исправном ДВС”.
У меня вопрос: при включении дальнего света фар должен гореть ближний?а то у меня диоды в рулевой колонке перегорают и дальний пропадает(заметил эту проблему после регулировки света на СТО)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
а что значит двух ламповая? попробую по смыслу догадаться-т.е.дна лампа на ближний другая на дальний,у меня такие фары,ну диоды что из-за замыкания проводки нагреваются?
Чёт фигня какая-то!!! У меня вот так: на ближнем 2-е лампы горят!! на дальнем + ещё 2-е!! И того 4)))
И в чем здесь фигня??? на ближнем горят у тебя угловые фары а при включении дальнего дополнительно к ближнему включаются внутренние т.е. дальний. Штатная работа оптики у 2-ух ламповых фар. Что тебе не нравится то?
ZhekaBS, ну вообщем дело было так, купил сибе Nissan Blueberd Sylphy 2001г.в.,после аварии с разбитой мордой с правой стороны,пустяк,решил сразу поменять фары поставил евростандарт, отрегулировал на СТО,ну и как-то ночью еду с дальним светом фар чувсвую запахло проводкой и дым пошел из рулевой колонки,я ее разобрал смотрю изолента поплавилась на диодах,короче дальний включаю диоды нагреваются в течении получаса и перегорают ну и дальний пропадает,с ближним все впорядке.Ну я тут замешковался может дальний не должен гореть с ближним, проводка не вывозит? Кузов кстати QG10,движок 1.8L
Поблагодарил: 0
Вобщем у меня оба горят
