Когда у меня в машине что-то ломается, я выхожу, открываю капот, и закуриваю. Курю неспешно, вдумчиво. Обычно уже к концу первой сигареты рядом кто-то появляется, и спрашивает: – Чего, сломалась, что ли? – Сломалась. – Помочь починить? – Помочь. – А на бутылку дашь? – Дам. И где-то за час автомобиль всегда приводят в порядок. (Из рассказа автовладельца.) В большинстве случаев современный автовладелец не занимается ремонтом своей машины: для этого существует огромное количество специально обученных людей и сервис-центров. Однако в жизни возникает немало ситуаций, когда простейшие меры приходится предпринимать самому. Например – когда машину необходимо хоть как-то оживить, чтобы доехать до вышеупомянутой автомастерской! А значит, любому водителю необходимо знать простейшие методики, позволяющие заставить передвигаться неисправную машину.
А я и процитировал твои слова. Может как-то неправильно? Но как умею. И предложил наладить производство. Я думаю, что многие захотели бы приобрести. Ведь для установки не надо дырявить капот. Высокий арочный не хочется. Машина как-то не спортивная, а более "домашняя" вот и надо спойлер по повтору капота. И с креплением за капот, баз сверления. Ведь завтра может разонравится, спойлер снял. А как с дырками? Шпаклевать и красить? На тех фотках спойлера "родные" - японские. В Рсосии пока еще таких не видел. А ХОЧЕТСЯ!!!
