1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
ищу одно колесо DUNLOP DS-2, размерность 185-65/15, желательно в отличном состоянии. ИЛИ ищу напарника для покупки пары таких колес в "Савои" (они только парами барыжат) ИЛИ ищу качественную шиномонтажку для заварки бокового пореза.
Сегодня кто-то с наклейкой упорно ехал по Ватутина в 8.10 не реагируя на приветстве!!!
Возможно я ) м577кк
Добавлено спустя 3 минуты:
Цитата: GnoMM
Товарищи!!! АЛАРМ!!! АЛАРМ!!!ищу одно колесо DUNLOP DS-2, размерность 185-65/15, желательно в отличном состоянии.ИЛИищу напарника для покупки пары таких колес в "Савои" (они только парами барыжат)ИЛИищу качественную шиномонтажку для заварки бокового пореза.
После зимы освобождается 4 колеса Мишлен 195/60/Р15 50 % износ одно колесо с камерой без грыж)
