При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
киря, поставь себе лампы дорестайла и пилить ничего не надо будет, там они тоже раздвоенные по H7 ближний и Н1 дальний. А проводку придеться колхозить, да и скорее всего коректора по высоте фары у тебя нету, тож придеться колхозить ))
Блин жаль что ксенон запретили, это уже регрес какой-то, лана подождём светодиоды, бум их колхозить ))
Дело каждого, но и тоже понтово. Так гайцы на принцип пойдут и все. В контакте есть группа авто право и там есть видео как гайцы пацана остановили в кузне на ленина и давай иметь за тонировку, и когда уже поняли что ничего не могут сделать и начали угрожать и еще выдернули у него ключи из зажигания.Он все это снимал на камеру, я бы 100% в суд бы подал радипринципа.
Короче вывод у меня такой.Гайцам стало обидно что все ездят тонированные и с ксеноном как у них и начали всех иметь за тонировку а теперь и начнут за ксеном. Теперь только они будут ездить тонированные пятоком в круговую, без номеров и с ксеноном в фарах и туманках....
Сегодня у нашего Новокузнецкого одноклубника Александра AlexBS День Рождение, с чем собственно я его и хочу поздравить и пожелать стабильности во всем ибо стабильность это признак мастерства.
Поблагодарил: 0
