Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
Парни, у меня O/d мигает 16 раз - коробка перешла в аварийный режим работы. ну собственно погуглил, в основном проблема в неисправном понижающем резисторе. на wingroad его нашел где он у них стоит, на AD там же, а у меня его нет там! совсем пусто (у них стоит на левом крыле если стоять лицом к машине). подскажите, где же он у нас стоит? если будет фото, вообще здорово было бы)
Добавлено спустя 8 минут 24 секунды:
вот он на вингроаде, обмотанный изолетной, рядом фишка туманок
наполовину, сняли резистор с другой птицы и подцепиили мне, все отлично стало, O/D не мигает,т.е. дело в нем. купил обычный резистор 12 Ом 10 Вт в керамическом корпусе, брату отдал, он там что надо напаяет, чтобы его воткнуть в существующий разьем без переделок. и корпус из алюминьки сделаю. а то жаба давит за 1500 покупать резистор в корпусе кот. стоит 9 рублей в магазине)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
а я прочитал что его температура при нормальной работе - около 40 градусов...
поставил я себе стока что самодельный резистор! ощущения супер, все толчки прошли, какие были, т.к. был толчок при включении D. так же совершенно незаметными стали переключения передач. цена вопроса 11 рублей (резистор)+10 грам герметика чтобы залить место соединения фишки с самодельными "папами"
фотки скинузавтра, ок? просто тел. не очень фотает, а фотик дома.
Цитата: Katochimoto
куда подключать
там за аккумой со сторны крыла идет гофра, в кот. провода лежат. и вот в районе акккумы оттуда выходт провод с мамой на конце. там 2 разьема и один для крепления. в общем, фоту выложу, сразу поймешь)
Воо, респект! так понятнее.... у меня тут мысля пришла в шальную голову: если тут сопротивление 12 Ом, получается если контакты окислятся, то будет сопротивление больше, соответственно если начинает пинаться коробка, может сначала контакты здесь почистить, а потом уже дальше копать? заодно и цэшкой проверит сопротивление имеющееся...
у меня тут мысля пришла в шальную голову: если тут сопротивление 12 Ом, получается если контакты окислятся, то будет сопротивление больше, соответственно если начинает пинаться коробка, может сначала контакты здесь почистить, а потом уже дальше копать
Мысль говоришь вот только тогда лучше мерить на разьеме который к коробке или ЭКУ подходит
Такие же проблемы с АКПП, вчера для пробы поставил от Альмеры, все толчки и рывки прошли, переключения стали плавными. Сегодня нашел на разборе резистор за 500р, вечером поставлю.
Цитата: OneTwo112
На НИссан Санни Н16 такой же резистор должен стоять?
Мне на разборе сказали что один в один, от Санни и буду ставить
mizhik, молодец, поставил резистр не 12 Ом 10 Вт, а 10 Ом 10 Вт (только такой нашёл), и он находиться не с лева (если стоять лицом к капоту), а справа возле аккумулятора. Коробку будто поменяли на новую ))!!!
Здравствуйте ,можете выложить фото самого резистора и провода которые к нему идут.Или хотя бы скажите какого цвета провода,и можно ли их подцепить на оборот. А то у меня они вырваны и теперь не знаю что делать.За ранее спасибо.
Поблагодарил: 0
