При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
dmi153, мне тогда ни фига не смешно было Хорошо что начальство 13-ю зарплату выплатило, так бы не знал что и делать. В этом году начальство сказало что болт, а не годовой бонус будет, кризис, так его ...
Stormer, Жжешь, ну как говориться хорошо что хорошо оканчивается!!! А ты скажи это следствие неправильной эксплуатации, или не повезло как говориться, так не повезло?
Stormer,Так тогда поделись, плиз своими манипуляциями, в отношении автомата! Просто чтобы знать на живом пимере, как делать не стоит... точнее стоит если вы хотите попасть, и моно ссылку сначала на первую картинку, потом на вторую!!!
Сообщение отредактировано 6 апреля 2009 17:06. Редактировалось 1 раз(а)
Думаю , что коробку убил , когда ездил в Курск , потому что ездить на автомате не особо привык. Разгон - догоняем - 140 - овердрайв включаем - обгоняем на 3-ей - выключаем O|D. После этих "гонок" масло не смотрел , зря... Когда приехал в сервис , было поздно...
Теперь езжу не торопясь, сильно не газую - и никаких гонок!
Цитата: yurashka
Нифига у Вас пробки У нас до 50 без пробок разогнаться то нельзя
это просто повезло - со светофора первым уходил, впереди мало машин было
Цитата: dmi153
Встреть его вечером в подъезде и вбей арматурину в голову за такие слова!
Stormer, Нет ты так не мог ее убить это сто балов!!! Ведь только по паспорту моно на второй 100 идти при ручном передвижении!!!! И просят не привышать оборотов!! Ты и без овердрайва при обгоне, при добавлении газу она на 140 переключиться на третию!!! Я до 175км разгонялся на 3 прередачи!!! Это не от этого!!! Ведь у нас даже кик даун есть!!!! А он сам раскручивает каждую передачю до масимума, и вот у меня на 3 максимум 170-175, в этот момент начала думать, и я газ отпустил, я чтото ни где пр кик даун не слышал что он коробк убивает!!!! Другое дело если ты мешки с цементм вёз, это да! А так скорее не повезло!!!!! либо раз машину на рынке брал, могла быть и с пробегом!!!
А обороты просят не превышать чтобы движок не убить!!!!! А акпп тут не причем!!
Сообщение отредактировано 6 апреля 2009 17:36. Редактировалось 2 раз(а)
Хорошо что начальство 13-ю зарплату выплатило, так бы не знал что и делать. В этом году начальство сказало что болт, а не годовой бонус будет, кризис, так его ... 
