При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
причем со стажем, а чем больше стаж, тем опытней организм, меня даже промилле не берет, прикинь, вышли из бани, сели в машину, тут же через 5 метров остановили гайцы, но мы то опытные, пьем после баньки в домашнем халатике у компа
неа, не замерз Всем привет! машинку сегодня ставил на прогрев по температуре, за ночь 2 раза заводилась, на работе тоже тепло, даже жарко - приходится окошко открывать P.S. Nelechka, в морозы лучше с полным баком держать машину, что бы меньше конденсата скапливалось
Сообщение отредактировано 21 января 2009 13:04. Редактировалось 1 раз(а)
