При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Силфи1.8, Думаю лучше пружины поменять, поставить от цефиры. Или стойки. Я поставил стойки в угрозу комфорту и управляемости, так что если вы по большей части ездите один и нет стабилизатора спереди стойки от Цефиро не советую, слишком большой крен на переднюю ось на поворотах ... А эти вставки очень сомнительно и не дешево.
Сообщение отредактировано 11 мая 2015 23:31. Редактировалось 1 раз(а)
Алексей Юшков, Ничего подобного,стоят цефировские задние стойки,но пружины усиленные с силфи,спереди стаб поставил,ездил месяц назад в Казахстан,скорость была 110-120,бывало и 140-150,никуда не кренило и не кидало,если спереди поставить усиленные пружины,а зад оставить как есть,то морда задерется вверх,а ж*па будет вниз,проверенно! Спереди усиленные пружины,сзади аморты цефиро,пружины наши,силфи ОВК,плюс сзади поставки,вот теперь машина ровно стоит..Да,ещё резина стоит 205 65 15,вообще танк:) на таможне таможенник все расспрашивал,как я так сделал,тоже сказал так хочет и пропустил быстро через границу,даже хоть в этом плюс:) Машина реально смотрится сбитой и высокой,так что ставьте не пожалеете и лежачие полицейские вам будут не помеха даже груженым! Удачи на дорогах!
