В сильные морозы, перед тем как включить стартер, «разогрейте» аккумулятор — включите на пару минут дальний свет. И не пытайтесь завести двигатель сразу. Сначала несколькими короткими включениями стартера погоняйте поршни в цилиндрах, чтобы слегка разогнать загустевшее масло. После этого попытайтесь его запустить. Если с первой попытки ничего не получилось, не выключайте сразу стартер. Оптимальный режим пуска двигателя — серия 10-15-секундных попыток с 3-минутными перерывами
Силфи1.8, Думаю лучше пружины поменять, поставить от цефиры. Или стойки. Я поставил стойки в угрозу комфорту и управляемости, так что если вы по большей части ездите один и нет стабилизатора спереди стойки от Цефиро не советую, слишком большой крен на переднюю ось на поворотах ... А эти вставки очень сомнительно и не дешево.
Сообщение отредактировано 11 мая 2015 23:31. Редактировалось 1 раз(а)
Алексей Юшков, Ничего подобного,стоят цефировские задние стойки,но пружины усиленные с силфи,спереди стаб поставил,ездил месяц назад в Казахстан,скорость была 110-120,бывало и 140-150,никуда не кренило и не кидало,если спереди поставить усиленные пружины,а зад оставить как есть,то морда задерется вверх,а ж*па будет вниз,проверенно! Спереди усиленные пружины,сзади аморты цефиро,пружины наши,силфи ОВК,плюс сзади поставки,вот теперь машина ровно стоит..Да,ещё резина стоит 205 65 15,вообще танк:) на таможне таможенник все расспрашивал,как я так сделал,тоже сказал так хочет и пропустил быстро через границу,даже хоть в этом плюс:) Машина реально смотрится сбитой и высокой,так что ставьте не пожалеете и лежачие полицейские вам будут не помеха даже груженым! Удачи на дорогах!
