Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Ребят, подскажите у кого какие свечи стоят! а то у меня резьба на 19мм, а в нете на этот двигатель и 19 и 26 миллиметровые свечи предлагают, причем на каком то сайте нашел 19мм, а в аналогах рядом стояли 26мм...
Привет, если ты брал ниссан сани из сингапура, то скореевсего это и есть блюберт силфи, потому что японы выпускали блюберты для сингапура под названием санни. я сам столкнулся с такой проблемой что не мог найти свой автомобиль, пока друг не подсказал. Уменя ниссан сани или же блюберт селфи 2003г. 1.6 л. сингапур, 109л.с. расход топлива 10л на 100км по городу и трассе.
Подскажите менял кто-нибудь комп на сингапурце 2003 года, QG16? маркировка на компе a56-u53? Нужно искать именно с такой же маркировкой или есть варианты?
Всем полных баков и ровных дорог. Помогите у БАТИ Санька N16 2000г Сингапурец. Не работает спидометр, тахометр, температура, а указатель уровня топлива ушел вверх. В холодное время все работает, а в Жару все стрелки падают. Отдавал панель на ремонт сказали что все типо норм. На фарпорсте панель найти не магу, нет модели санни N16. Вопрос панель от N15 на (180км/ч) подойдет? У кого нибудь были такие проблемы?
