При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Завышены обороты, был на диагностике,менял датчик заслонки, датчик холостого хода, чистил все датчики, бесполезно, не работает стеклоподъемник пасажирский, не горит чек, не работает датчик ремня, дверей. Машину взял недавно, на диагностики разводят руками говорят надо менять мозги ((( вкинул уже достаточно денег вобщем в печали
У моего папы было тоже самое, оказывается датчик холостого хода был виноват, но так как он его поменял в первую очередь и не помогло, он полтора года себя изводил меняя все подряд. Выяснилось что поменял он сломанный датчик на бракованный :) Когда купил оригинал все пришло в норму.
Фишка в том что у меня когда как, когда обороты 2500, когда все нормально 800 держит после прогрева, иногда зависает на 1100, автомат тупить начинает машина сама едет, как то так
Фишка в том что у меня когда как, когда обороты 2500, когда все нормально 800 держит после прогрева, иногда зависает на 1100, автомат тупить начинает машина сама едет, как то так
Судя по этим симптомам, проблема может быть в этом:
Kot028, ты реле проверь, на которое я ссылку дал, там делов на 20ть минут! Это реле бывает, так мозги мотору глючит.... т.к оно питает мозг всей машины
