Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Перестала работать аварийка. Поворотники работают, сигналка тоже моргает поворотниками, а вот с кнопки на панели не хочет. Прозвонил кнопку, все нормально. Предохранитель на 15А в ногах цел. Кинул провод напрямую от блока предохранителей к контакту кнопки - работает. По схеме там прямой провод от предохранителя на кнопку. Вот и думаю, контакт в блоке предохранителей или?.. Если в блоке, то как его снять? Кстати, может кто в курсе, как обычно подключают сигналку к поворотникам, может там дело.
Сообщение отредактировано 14 мая 2014 21:54. Редактировалось 1 раз(а)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Перестала работать аварийка. Поворотники работают, сигналка тоже моргает поворотниками, а вот с кнопки на панели не хочет. Прозвонил кнопку, все нормально. Предохранитель на 15А в ногах цел. Кинул провод напрямую от блока предохранителей к контакту кнопки - работает. По схеме там прямой провод от предохранителя на кнопку. Вот и думаю, контакт в блоке предохранителей или?.. Если в блоке, то как его снять? Кстати, может кто в курсе, как обычно подключают сигналку к поворотникам, может там дело.
Было у меня что-то подобное, неработали поворотники но работала аварийка, работала аврийка но не работали поворотники думал что что-то с сигнализацией, но когда начал разбираться то понял что в этой цепи (аварийка-поворотники) завязана реле указателей поворотов которое стои под рулем и кнопка аварийки но большую роль играет сама кнопка аварийки! В моем случае причина была в штекере который вставляется в кнопку. Попробуй вытащить кнопку из панели, вставить штекес с проводами в кнопку, включить аварийку и если не заработает то попробуй провода из штекера с небольшим усилием посильнее вставить в штекер который в свою очередь вставлен в кнопку, если не заработает попробуй пошевелить весь пучек проводов.
Поблагодарил: 0
думал что что-то с сигнализацией, но когда начал разбираться то понял что в этой цепи (аварийка-поворотники) завязана реле указателей поворотов которое стои под рулем и кнопка аварийки но большую роль играет сама кнопка аварийки! В моем случае причина была в штекере который вставляется в кнопку.
