1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
DENVER, Да только вот дня три как присел , типа акция у них (у меня ещё до кучи аккаунт вломили ) ! А вообще времени не было ! До отпуска две недели осталось ! Шпана просит то Байкал то Щучка (раз пять был и там , и там ) , в авто ковыряюсь помаленьку , ну и синяя волна ( чёта я устал с этой грёбаной работой )!
DENVER, С фарами понятно,мне только отражатели надо,тут на форуме договариваюсь,предложение есть. Логотип когда можно будет забрать.Номер телефона в личку скинул.
, затянул вставки на дверях в кожу 
! Прикупил себе такую штуку 
! А то одному гемору много 
!
) ! А вообще времени не было ! До отпуска две недели осталось ! Шпана просит то Байкал то Щучка (раз пять был и там , и там 
