При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Я ставил,мне не понравилось.Я люблю чтобы все было хотя бы на первый взгляд добротно,у меня переход с арки кузова на бампер не состыковывается,ну то есть нет продолжения линии ,там конечно миллиметры но напрягает,сам бампер нужно готовится греть феном кое где.Короче если не докапываться к нему то с виду не че нормальный,поговаривают,что хрупкий,у меня не че пока не доспелось
Ну, как говорится: "Скупой платит дважды!" SATовский бампер оказался тем ещё гомном! Весь кривой, зазоры большие! Сегодня установил, немного растроен!((
