При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Такой же климат и салон. Только вот с наступлением минусовой температуры печка стала дуть заметно холодней. В машине пока тепло, но запаса на лютую зиму не ощущается. Потрогал трубки от радиатора на прогретой машине. На выход - горячая, на вход еле-еле теплая, почти холодная. Обе трубки от термостата теплые. Говорят есть пара проблем присущих именно сингапурцам - просверленный термостат или какая-то резинка в системе отопления, которая не дает жидкости по большому кругу бегать :/ Кто советом поможет?! :)
профессор
Возраст: 44
Регистрация: 18 лет
Сообщений: 881
Репутация: 6
Поблагодарил: 7
Поблагодарили: 31
Предупреждений: 0
Город: Новосибирск
Я как взял сразу поменял термостат, на болеее горячий вот и всё и зимой всё ок. Приходишь в маг и говоришь какие у вас (по градусам ) есть термостаты на QG18 и берёш тот у которого темп выше помойму 72градуса а мож 82 не помню уже.
___________________________ Шуруп забитый молотком держится лучшше, чем гвоздь закрученый отвёрткой.
Поменял термостат на оригинал 82°, эффекта не замечено. Можете порекомендовать печных дел мастера? С Сингапурцами который работал желательно Если Вы на прогретой машине на холостых на 32° включите печку и на максимальный выдув - будет дуть горячий воздух? или теплый?
Пробка была в печке после замены термостата, на горке ~40° мордой вверх хорошенько погазовал, не снимая пробки радиатора, и стало дуть горячим, патрубки печки тоже стали горячими. Но стоит только сбросить обороты - дует просто теплым. Патрубок на радиатор кажется горячее патрубков на печку. Антифриз на уровне. romati, как твоя печка работает? Горрррячо дует?