При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
andrey,есле селектор (на коробке) разборный, то стоит его разобрать и проверить бегунок :) если неразборный, на заклепках, рассверливаем и далее по плану отдельно эта деталюха стоит 2.5 тр :) можно сказать что нам повезло)))) тойотовские стоят от 4.5 тр
ну а самое главное, перед разборкой, проверить селектор тестером =) чтоб зря разберать не пришлось
Доброго времени суток! У меня такая же проблемка! Вот хотел бы узнать поподробнее про шлейф под капотом, где именно он расположен! Уже год сам пытаюсь решить проблему, все никак не получается! Может кто фотку или схемку кинет! Спасибо заранее!=)
Доброго времени суток! У меня такая же проблемка! Вот хотел бы узнать поподробнее про шлейф под капотом, где именно он расположен! Уже год сам пытаюсь решить проблему, все никак не получается! Может кто фотку или схемку кинет! Спасибо заранее!=)
Поблагодарил: 0
