При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Добрый день. Не так давно началось такое. Завожу машину на холодную (ночь в гараже), через секунд 8-10 начинается гул в коробке, по мере прогрева ослабевает. Если переключить селектор в положение D или R, пропадает. На прогретой коробке слышен, но очень тихо. Если даже на прогретой коробке пройти по всем положениям, то все подтверждается, в N и P гудит, во всех остальных нет. Поменял жижу, ничего не изменилось. Где копать?
Подушки проверены не раз, все нормально. сегодня заметил, что легкий гул есть и при движении на низких оборотах (холостых), даешь хоть немного газку - пропадает.... Грешу на сам насос...
Тоже такая же беда, даже меняя обороты звук не меняется, хоть накатом едешь какой то вой, причем заметно передается по рычагу АКПП. по этой теме уже писал, ни кто ни чего не отвечает https://sylphy.ru/forum/post/110660.html#110660 может кто разобрался что это?
