При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Друзья подскажите у ког-го птицы 2003 г.в. Решил поменять свечи заехал в магазин мне продали свечи LFR5A-11 ( с длинной юбкой) до этого в других магазинах всегда продавали BKR5E-11 (с короткой юбкой) по каталогу для машин 02.2003 г.в. Длинная юбка у меня как раз 02.2003 Вопрос есть ли у кого опыт замены свечей с короткой юбкой на длинную. Всетаки длтнная на 7мм больше я что-то побаиваюсь их ставить.
JON 22, Ты почитай ветку про свечи там все уже есть !!! Ты свечу выкручивал ???... сразу поймешь .... если не электронный газ то скорее всего короткая ЗЫ тебя щас Морфиус забанит 8)
Друзья подскажите у ког-го птицы 2003 г.в. Решил поменять свечи заехал в магазин мне продали свечи LFR5A-11 ( с длинной юбкой) до этого в других магазинах всегда продавали BKR5E-11 (с короткой юбкой) по каталогу для машин 02.2003 г.в. Длинная юбка у меня как раз 02.2003 Вопрос есть ли у кого опыт замены свечей с короткой юбкой на длинную. Всетаки длтнная на 7мм больше я что-то побаиваюсь их ставить.
Сталкнулся с такой же проблемой при первой замене свечей.У меня QG-18 2002г с электронной дз.Я знал что у меня должны быть свечи с длинной резьбой LFR5A-11 ,но когда выкрутил старые там оказались короткие,что сразу привело в тупик какие свечи ставить.Подумав и посоветовшись делал следующее:КУПИЛ ОДНУ СВЕУ СДЛИННОЙ РЕЗЬБОЙ.ВЫКРУТИЛ ВСЕ 4 СВЕЧИ,ЧТО Б ДВИГАТЕЛЬ МОЖНО БЫЛО ЛЕГКО ПРОКРУЧИВАТЬ ОТ РУКИ.ПОСЧИТАЛ ПРИМЕРНО НА СКОЛЬКО ОБОРОТОВ СВЕЧНОГО КЛЮЧА ЗАКРУЧИВАЕТСЯ КОРОТКАЯ СВЕЧА,И НАЧАЛ ВКРУЧИВАТЬ ДЛИННУЮ,ПРЕДВОРИТЕЛЬНО ПОДОГНАВ ПОРШЕНЬ В В.М.Т.,ПОСЛЕ ПРОХОЖДЕНИЯ РЕЗЬБЫ ОТ КОРОТКОЙ СВЕЧИ СТАЛО ЧУВСТВОВАТЬСЯ ,ЧТО ДАЛЬШЕ РЕЗЬБА ЕСТЬ,ЕСТЕСТВЕННО ОНА В НАГАРЕ ,ПОЭТОМУ КРУТИЛ ПОТИХОНЬКУ ТУДА ОБРАТНО.ПРИ ЭТОМ РУКОЙ ИЛИ КЛЮЧОМ,БЕЗ УСИЛИЯ,ПРОБОВАЛ ПРОКРУТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ,ДАБЫ УБЕДИТЬСЯ ЧТО ПОРШЕНЬ НЕ ДОСТАЕТ ДО СВЕЧИ.В ИТОГЕ ЗАКРУТИЛ ДЛИННУЮ СВЕЧУ,ДВИГ ПРОКРУЧИВАЛСЯ НОРМАЛЬНО,ПО ОБОРОТАМ СВЕЧНОГО КЛЮЧА МОЖНО УВЕРЕННО СКАЗАТЬ,ЧТО СВЕЧА ЗАКРУТИЛАСЬ ПОЛНОСТЬЮ(ИХ СТАЛО НА НЕСКОЛЬКО БОЛЬШЕ),А НЕ ПРОСТО УПЕРЛАСЬ.ДОКУПИЛ ОСТАЛЬНЫЕ СВЕЧИ И ТОЖЕ ПРОДЕЛАЛ С ТРЕМЯ ОСТАЛЬНЫМИ ЦИЛИНДРАМИ.ИТОГ:СТАРЫЙ ХОЗЯИН ПОСТАВИЛ НЕ ТЕ СВЕЧИ.СЕЙЧАС ЕЗЖУ НА РОДНЫХ СВЕЧАХ,ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ
