1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Вобщем проблема такая.купил силфа с мертвыми акпп и мотором. заменил.коробка работает некорректно(не вовремя переключается,запаздывает с переключениями и переодически входит в аварийный режим).подключаем к сканеру-тот пишет ошибку датчика скорости.СПИДОМЕТР РАБОТАЕТ.НО НА КОМП СИГНАЛ НЕ ИДЕТ. ТЕПЕРЬ ВОПРОС;Откуда на силфике поступает сигнал о скорости на компьютер?с датчика спидометра или с датчика А.B.S. P/S/ ABS НЕ РАБОТАЕТ(сканер пишет ошибку левых датчиков.)
max-tsygan, просто, мне кажется, что до 2003 был датчик скорости в коробке, а с 2003 считывается скорость с АВС! ..но это так, мои догадки Как вариант, попробуй на Ексисте сравни коробки от Силфа и от той машины(с которой ты поставил)!
мотор скорее всего поставили вместе с мозгами? я бы внимательней посмотрел проводку и разъемы. и еще маленький вопрос мотор и коробка были куплены одним целым или это разные агрегаты?
