Прикрутиваем авто Подсоединяем зажим на "+" к разряженной батареи,другой конец на "+" к донору,дальше зажим подсоединяем к "-" донора потом к "-" разряженной батареи,заводим донора ,даем поработать на холостом ходу несколько минут,подымаем обороты двигателя до 2000 и поддерживая их ,пытаемся завести авто с разряженной батареей.После запуска осторожно отсоединяем зажимы с "-" провода,а затем с "+" провода.
Приобрел месяц назад, сначала все было отлично. Но через некоторое время обороты после прогрева не возвращались, нужно было заглушить, подождать минуту и все приходило в норму. Поменял свечи, раскоксовал. Проблема не ушла. пару дней назад начала глохнуть, запускалась с трудом, раза с 5-го. Заехал в сервис, диагноз датчик коленвала. после сервиса приехал домой, заглушил, и вот 3 дня машина стоит и никак не хочет запускаться. Датчик заменил, но проблема не исчезла. Бензонасос слышно при включении зажигания и 2 щелчка под капотом, незнаю что это. Искры нет, свечи сухие. Подскажите что еще может быть. Да Еще печка не дует пока по мотору чемнибудь не стукнешь, а последние дни и это перестало помогать.
Сообщение отредактировано 23 ноября 2012 13:15. Редактировалось 1 раз(а)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Привет. проблемы надо было по пунктам сделать, что проще отвечать.
Попробую ответить: 1. Печка- умер вентилятор, нужно менять или вколхозить от таза, есть статьи ищи. 2. По оборотам- оставь в подписи данные машины, холостым нужно обучить для 1.5 и 1.8 по разному, есть статьи забей в поиске "обучение холостым" 3. По датчику положения коленвала (ДПКВ) поменяй местами датчик коленвала и распред вала. Они одинаковые. У меня когда умер датчик распред вала, заводилась вообщее еле-еле с подгазовкой.( все зависит от года и двигателя) 4. Топливо сними шлангу с топливной рейки и посмотри качает или нет топливо.
Поблагодарил: 0
