Записки одного орнитолога

Поспешил я с выводами - оказалась откручена гайка на рулевом наконечнике у короллы. Видимо те механики, что меняли на ней передние стойки поставили старые гайки и не нанесли на них резьбовой герметик. З/ч были сданы обратно в экзист. Гайка была закручена, сделан сход/развал. Отклонения от нормы составили аж суммарные 30' .

Промыл радиаторы кондиционеров и ДВС на FF1 и FF2. Греться в пробках они перестали.
Вот фото конденсора на FF2 при пробеге76,000. Мех из пыли- это то, что скопил после себя радиатор АКПП на FF2

Это фото радиатора ДВС, в нижней части большинство сот было забито песком.

FF1 не отстает, заменил на нем корпус термостата - подошел от 2,0 литрового америкосовского зетека (цена в два раза ниже, чем на европейский), вдобавок требуется замена помпы - обнаружил следы антифриза на водяном насосе.









Никак не получается поменять передние стойки на своем блюбе - не хватает времени.
На микре наконец-то заработал кондей - похоже, всё дело в замке зажигания, так как иногда не включается магнитола или ключ клинит в положении "старт". Буду разбираться.

Ну а с блюбом всё ОК! Каждый деньзаводится, возит хозяина на работу и обратно. Единственное неудобство - кузов седан! За перевозку 300 литрового аквариума с тумбой длиной 1,2 метра пришлось отдать 2000 рублей. Больше никаких седанов!

Зачетно погулял в Гае на день металлурга! Пиво с водкой текли рекой. Немало встретил Sylphy и Sunny, что в Орске, что в Гае.

Ну и конечно же покатался на мамином Nissan X-Trail 2,5 литра МКПП. Отличный автомобиль! Расход по ботовому компу 10,1 литра на 100 км при включенном климате.

Сегодня наконец-то заменил передние стойки на своей машине. Поставил KYB 333310/11 (подходят и на Nissan Almera Classic, проверено!) плюс поменял опорные подшипники (ставил оригинал 543254M400). Как видно на фото, у амортизаторов выдвигаться штоки больше не хотели, они устали



Пыльники передних стоек (54052-0M012), которые я менял еще в 2008 году до сих пор живы и чувствуют себя прекрасно. Тормозные диски и колодки в идеале - износ ровный, задиров или буртиков нет никаких. Примерный износ ПТК примерно 45-50%.


Всем удачи на дорогах!

Ford Focus I продан, да здравствует Ford! На этот раз Ford Mondeo III. 2,0 литра АКПП, ESP, ABS и много всяких вкусностей. Один хозяин в России, пробег 85,000 км, сервисная книжка и чеки на все работы и запчасти. . Из недостатков - изношены втулки заднего стабилизатора, загрязнены радиаторы, задние колодки под замену, сломан нижний дефлектор переднего бампера.По деньгам за запчасти придется отдать 3600 рублей. Работы - бесплатно.

На Micra установил автозапуск и новую магнитолу JVC (досталась на халяву при продаже Focus I ), если кому интересно - могу оформить статью про автозапуск в разделе "Библиотека". Ну а моему Bluebird Sylphy всё до пирога - ездит и не жалуется. После замены амортизаторов по кругу вообще не нарадуюсь комфорту - машина просто радует!
Всем удачи!

поздравляю! как мне нравится данная модель, правда 4 поколения. но ценник у нее конечно уже как для авто бизнес класса

Ага, спасибо. Сегодня поменял на Ford Mondeo III втулки заднего стабилизатора, задние колодки и нижний дефлектор переднего бампера. Собрал новые зимние колеса на него. Ну а перед этим всем на Mondeo был поставлен ксенон 5000К Закину как-нибудь фотки - Ford'а - он просто красавчик!

Mondeo III машина конечно же интересная - Sylphy отдыхает... Шумка, управляемость - ну да что же - Sylphy классом ниже всё-таки...
На Sylphy купил приводные ремни, подшипник обводного ролика и подшипник ступицы.

PS для mizhik - Ford Mondeo IV конечно же красивая машина, особенно универсал (для меня). Но есть много косяков, такие как проблемы с опорными подшипниками передних стоек, насосами гидроусилителя и особенно с рулевыми рейками. Кто не знает как грамотно менять рулевые тяги на Ford Mondeo IV без снятия рулевой рейки - тому не завидую. Можно попасть на замену этой самой рулевой рейки за свои деньги.
Ну и у моторов 2,3 АКПП и 2,0 МКПП есть тоже свои косяки ...

Поменял вчера на работе передний левый ступичный подшипник, помыл очистителем тормозов задние колодки и барабаны, помыл и отбалансировал летние и зимние колеса. На летнем переднем левом колесе поменял колесный вентиль - запарился раз в неделю накачивать спущенное колесо. Ну и конечно же поменял приводные ремни вместе с подшипником натяжного ролика - теперь при запуске тихо, ничего не шуршит и не шумит. Плотность АКБ 1,27 , температура замерзания антифриза - 50 С. Заменил правую лампу подсветки номера. Также поменял хомут на левом переднем пыльнике внешнего шруса, ленточный, который стоял, неплотно фиксировал пыльник, на работе нашелся подходящий от Ford Transit.
При диагностике подвески никаких косяков не обнаружено, нигде ничего не течет и не сочится. Уровень масла в ДВС на отметке "мах" после последней замены так и держится. В заднем редукторе и раздатке тоже всё ок! В общем, к зиме готов!
PS на днях делал ТО на Ford Mustang - чумовой аппарат! Но пустой ...

Сегодня переобул свою малышку Nissan Micrа на зимнюю резину. Да-да-да! Вы не ослышались - свою малышку! Очень она мне нравится! Задираться на ней прикольно.Часто мой Bluebird Sylphy стоИт во дворе из-за того, что эта малышка бывает востребована мною. Вобщем я её любю.
С большИм удовольствием гоняю на ней! Теперь на Bridgestone Ice Cruiser 5000. Alligator S-825RS исправно заводит мою Micr'у. Особенно с удовольствием я езжу на ней в пробках - влезу в ту дырку, куда любой Крузак не сунется.

мне тоже машинка симпотична! Жене хочу взять такую!

Добавлено спустя 36 секунд:

а там посмотрим, может и

Ищи с движкой 1,4 - порезвее будет! Хотя на 1,2 не жалуюсь. Говорят, есть Micrа с двигателем от Tiida 1.6 - похоже это просто пуля, 110 кобыл на такой маленький вес. Кстати, передний стабилизатор на моей Micrе есть!

Пробил на днях переднее левое колесо: хорошо так пробил, на выброс. Порез примерно сантиметра четыре, прямо посередине протектора. Ну да и фиг с ним - есть лишний повод погонять на Nissan Micrа.

Нашел в одном из инет-магазинов одну покрышку - привезли на работу. Собрал, поставил на автомобиль, всё пучком, езжу дальше!

Сегодня съездил к другу в сервис на сход-развал. Механики всё отлично отрегулировали, углы стали в норме.



Братишка заправил своего FF2 на Лукойле - загорелся check engine, машина задергалась ...
Фото свечей при осмотре.

Замечу, что за пять дней до этой заправки на FF2 брата я делал полное ТО - к свечам претензий не было. Промывка форсунок жидкостью на установке и последующая замена свечей с заправкой на ВР 98-ым бензином решила проблему.
Всем удачи на дорогах!

Долго как ничего не писал-то ...
Решил заморочиться с евросветом на своем Bluebird Sylphy. Продал свои фары, решил заказать фары Depo 2151197LLDE и 2151197RLDE, как на послерестайлинговых Bluebird Sylphy. Очень они мне нравятся. Ожидание длится до сих пор, правую фару привезли - заказывал в автодоке. Левую два раза снимали с заказа. Потом оказалось, что под номером 2151197RLDE вообще никакой детали нет.
Заказал в exist.ru. Обещали привезти за 10 дней.
В общем, пока мой Bluebird Sylphy стоит без фар.


Ну а пока мой Bluebird Sylphy стоит без фар - почему же не погонять на всём том автопарке, который есть в моей семье?
Начну с Nissan Micra - в морозы в салоне запахло маслом. Загнал на работу, выяснил, что давануло из масляного фильтра - оригинального. Масло по проводу лямбды капало на выхлопную трубу - оттуда и запах. Фильтр заказан, масло Mobil 1 0W-40 есть. При диагностике подвески и рулевого управления недостатков не обнаружил, за исключением небольшого люфта в правом рулевом наконечнике - заказано, TRW, 400 рублей (на наконечниках тоже стоит клейм TRW). Помыл дроссель на Micra, прописал его.

Теперь мой любимый/нелюбимый Vedrover/Lego Nivas
.
Как -то забирая его от очередного водятела ( ну нужно было человеку до х@я привезти), заглох на нем и не смог больше завестись. Это в мороз -15 и 22,00 вечера в незнакомом Красногорске ... Спасибо друзьям! Приехали, привезли свечи и свечной ключ - не помогло. Завелся мой Vedrover только с буксира. На следующий день был поменян карбюратор на новый. Проблем с запуском не было.

Пока мой Vedrover/Lego Nivas ездит и заводится нормально - да вот беда - на камере заднего левого колеса вырвало вентиль. Камера под замену.
Самое сладкое на десерт.
Toyota Corolla - пустая сучка.

В ней нет даже ABS. Съездил на ней в Курск. Ехать приятно - движка 1,8 АКПП 130 лошадок. На обгон - легко, на маневр - легко. Обвесы конечно мешают ездить по деревенским дорогам, но ничего не оторвано и не сломано. Доехал обратно хорошо, всем привет из Курска!

Силфи - понятно, микра - понятно, нивас - тоже можно понять. ну а королла то для чего в твоем автопарке?)

Если всё пойдет как надо - возможно, она займет место Bluebird Sylphy. Передние стойки там уже меняные, летняя резина новая, автозапуск поставил года три назад ... Что еще для жизни нужно?

Сегодня внедрил правую фару 2151197RLDE в свой Bluebird Sylphy. После некоторых манипуляций с болгаркой встала как будто здесь и была. Лампы пока не ставил - жду левую фару, чтобы всё сделать сразу. Левую фару, кстати exist тоже снял - уже во второй раз. Заказал на работе.


На Nissan Micra в пятницу поменял масло, фильтры, свечи, приводные ремни. Провел антибактериальную обработку испарителя. Заменил рулевой наконечник + сделал сход-развал.

Все показатели в норме - задняя балка в зеленой зоне.


Передок тоже.

Ты бы лучше руль переставил!