Если авто не заводится после стоянки на морозе, делаем следующее: отключив провода форсунок, крутим стартером (несколько секунд,как бы пытаясь завести),тем самым всё не сгоревшее топливо, залившее свечи вылетит в выхлопную и часть сгорит в цилиндрах, далее, т.к. свечи опять сухие, надеваем провода (точнее штекер) на форсунки и теперь пробуем завести авто. При неудачной попытке, повторить. Работает 100%. Автор: mi3i2
Доброго времени суток столкнулся с такой проблемой. При езде отключается абс. звук гула из под колес и загарается контрольная лампа. Заметил такую закономерность: отключается при езде по кочкам и нагрузках на переднюю ось ( горка, спуск ) Поддомкратил перед: с правым визуально все нормально, с левым тоже. НО если начинаешь домкратить или опускать левое колесо- загарается проклятая лампа. Снял датчик с этого колеса- внутри много грязи- аккуратно все убрал, поставил- проблема не исчезла. алес капут датчику? или еще серьезней?(
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Это обрыв цепи датчика, просто внутри провод переломился, можно найти то место и пропоять, искать надо ручным методом подключаешь провод к мультиметру (на сигнал) провод лежит ровно и понемногу его изгибаешь так изгебая проходишь от начала до конца, где перестанет сигналить там вскрываешь и паяешь. Я так делал. Только потом это место залил герметиком и обжал термоусадкой.
Сообщение отредактировано 5 марта 2012 16:29. Редактировалось 1 раз(а)
С загоранием лампочки на ходу сталкивался давно, причину нашли в датчике колеса. Тоже загоралась случайным образом и гасла после выкл-вкл зажигания. Возможен плохой контакт и при большой скорости при повышенных вибрациях где-то что-то не контачит. Возможно надорван провод какого либо переднего колеса.
Датчики индуктивные и их можно прозвонить омметром, шевеля провод от него. мерить конечно лучше на разъеме блока, но можно и разъединив разъем самого датчика.
нашел обрыв. Пропаял. поставил. Лапочка абс. стала гореть постоянно ( т.е зажигание включаешь она сразу ощибку выдает) Машина постояла 10 минут. Потом все заработала. погонял по кочкам и горкам- обрадовался. Сейчас опять все по старому. толи пропаял плохо, толи не в этом дело(
limon, Скорей всего плохо припаял или еще гдето обрыв, из "аварийного" режима, АБС выходит при медленном движении по прямой, несколько сотен метров, причем само выходит, просто гаснет лампа и включаются датчики. В твоем случае, видимо, АБС вышла на рабочий режим, подключила датчики и при малейшем срабатывании увидела обрыв и перевела обратно в "аварийный" режим.
Поблагодарил: 0
