1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Да вдруг проканает, это я так... Ну каким образом стойка, призванная выдерживать нагрузку в несколько тонн (при торможении например, вес автомобиля передает усилие на изгиб и срез штока), может сломаться при установке, при затяжке руками (слабо верится мне что я могу усилием поворачиваемого ключа тягаться с инерцией останавливающейся машины). Хотя, кто знает....
Добавлено спустя 41 минуту 34 секунды:
Товарищи, может у кого-нибудь есть стяжки пружин как на первой картинке, кто может мне на денёк дать попользоваться? Такие как на второй картинке у меня есть, но они не очень удобные.
Товарищи!!! Вопрос всем: кто как перевозил передний бампер??? Ну там на крыше или он в салон входит без проблем??? Как его доставить удобней из пункта А в пункт В???
Передний бампер входит в салон. Впихивать нужно через заднюю дверь, при опущеном пассажирском кресле :-) , только делать это надо аккуратно, я вот по неосторожности сломал крепление.
Не ожидал от себя таких способностей. 
простоял 2 часа и тишина
