Если авто не заводится после стоянки на морозе, делаем следующее: отключив провода форсунок, крутим стартером (несколько секунд,как бы пытаясь завести),тем самым всё не сгоревшее топливо, залившее свечи вылетит в выхлопную и часть сгорит в цилиндрах, далее, т.к. свечи опять сухие, надеваем провода (точнее штекер) на форсунки и теперь пробуем завести авто. При неудачной попытке, повторить. Работает 100%. Автор: mi3i2
Ялично заезжал с аллионом 1.8, короной-премио, аккордом 2л, галантом 2л уделал всех
Так ты не ровняй, у тебя 2-ка, а это 150 лошадей да + масса Силфика, я ездил на 2-х литровом Силфе, это вообще самолёт. Так же у Аккорда 2-х литрового 150 лошадей, но он намного тяжелее, и так же у тебя вариатор, что даёт небольшой плюс.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
у меня был силфи 2 года, потом пришлось продать (кредит мля), позже отцу купили короллу 1 года, так...гавно гавном, за год, что только он в ней ни делал, машина фуфло, щас я себе вот прикупил 5 года силфи, так нискока не жалею (правда машина еще едет на сетке).
ddd, Ну про АККОРДА верю с трудом, он дохлый наверно был. Сам поклонник ниссанов, езджу на санни, работаю в хонде, гоняюся со всеми. НО.... НО сам два раза побеждал со своим 1.6 двух разных Одиссеев 2.0, конечно они тяжелее, но так то и наша баржа на самом деле не мышка.
Поблагодарил: 0
