1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Народ подскажите кто сталкивался,после замены приводных ремней появился какой то шум в моторе,похоже на шипение,думал что подшипник натяжного ролика,поменял его и всё равно шум остался, что это может быть?
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
А может быть дело не в ремне? Допустим шум был и до этого, просто не замечал.. может где-то что-то сорвал при замене и не заметил.. всё пролезь посмотри.
Народ подскажите кто сталкивался,после замены приводных ремней появился какой то шум в моторе,похоже на шипение,думал что подшипник натяжного ролика,поменял его и всё равно шум остался, что это может быть?
Поблагодарил: 0
