Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Подскажите пожалуйста, что может быть причиной. Ниссан Блюберд Силфи 2004г. не набирает нужную температуру, проще говоря, не греется! Пробовали утеплить радиатор и двигатель, результат тот же. Термостат в порядке. Может температурный датчик? Кто-нибудь знает сколько он стоит и замена, соответственно тоже.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
yulia.leskova, Ну типа снять и в воду,при 82гр он открытся должен при 77 закрыться.Я это делать не буду завтра просто новый воткну ,считаю что лишним не будет!
Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
кстати если двигатель не набирает рабочею температуру это ведет за собой повышеный расход в холодное время года!
Сообщение отредактировано 26 января 2014 17:17. Редактировалось 1 раз(а)
Ну типа снять и в воду,при 82гр он открытся должен при 77 закрыться.
Ты датчик температуры и термостат спутал. От термостата не зависит набирает ли двигатель температуру. Термостат при открытии после прогрева двигателя пропускает охлаждающую жидкость по большому кругу, то есть через радиатор двигателя. До открытия термостата жидкость циркулирует по малому кругу. Однако если термостат заклинило в открытом состоянии, то жидкость ходит по большому кругу и в сильный мороз двигатель будет прогреваться весьма долго. По книге не помню как проверка делается, лень смотреть. Сам посмотри, там есть проверка термостата и проверка датчика температуры охлаждающей жидкости.
yulia.leskova, поясните, как Вы определили что двигатель не набирает нужную температуру? Как Вы определили что термостат в порядке? На улице сейчас холодно, при небольших пробегах двигатель может просто не успевать нагреваться. Из печки тепло дует? Двигатель кстати какой QR или QG?
Tinkz, Двигатель qg18,есть борт компьютер по нему 77 ну редко80гр,термостат не знаю не проверял,думаю что его до меня не меняли поэтому лишним не будет.
Tinkz, Ты прав сегодня менял термостат старый как оказалось в закрытом состоянии имел щели,поэтому О.Ж шла по большому кругу,сейчас все О.К доволен как слон в авто ЖАРА
Ребят! Термостат однозначно и к бабушке не надо ходить! Было такое на силфе: утром как заведешь грелся до рабочей температуры 30 минут! Смена термостата уменьшила это время до обычного. Кстати ставил термостат от Тойты Марк 2 (фирма Tama), встал как родной. Плюс он еще на 90 градусов, в машине стало намного теплее!
Поблагодарил: 0
