При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
всем привет...а вот подскажите мне, владельцы новых силфоф, как вам двигатель, отзывы, проблемы... очень интересует...подумываю брать...чего в нем плохого? жаль новых силфов нет на механке((((
Движок резвый, благодаря вариатору можно спокойно первым уйти со светофора. Расход по городу у меня около 12 литров. Режим езды чаще спокойный, иногда топаю чтобы быстро обогнать или перестроиться. Масла около 4 литров влазит при замене (в Санни с QG15 всего 2,7 л влазило). На трассе крейсерская скорость 130-140 км/ч, на обгон довольно легко идет, особенно если в спортивный режим варик перевести перед обгоном. В декабре будет год как езжу на Сильфе. Никакого негатива не могу сказать. Свечи не менял пока, хотя с их заменой могут возникнуть трудности в виде снимания впускного коллектора. В-общем, купил и езжу, проблем не знаю, к зиме даже не готовлю, дроссель не мою, свечи не меняю. Батарейку зарядником заряжу да плотность проверю, думаю этого хватит зиму откатать.
Езжу не очень много но меня устраивает до этого приус был 1.5 если их сравнить в плане разгона то разница есть. На приусе с места по рeзвей за счет электро моторов. Но после 100 на блюберде гораздо интересней разгоняться особенно в спорт режиме. В плане утреннего прогрева немного дольше чем другие авто ( филдер, фит, плац). А так все в классно. Расход по трассе от 8.5 до 11 по городу 10 до 12 в зависимости от манеры езды.
В плане утреннего прогрева немного дольше чем другие авто ( филдер, фит, плац). А так все в классно. Расход по трассе от 8.5 до 11 по городу 10 до 12 в зависимости от манеры езды.
хоть и владею полтарашкой, но могу сказать, что греется намного быстрее чем витц у жены! Очень быстро греется. Летом завел, 2-3 минуты и в путь, пока вырули на дорогу по дворам, уже прогрет. Машинка супер, жаль, что АвтоВаз ее испоганил.
