При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Не давно в отпуске мне "снесли" всю морду, другая машина зацепила меня с лева на право и морду понянуло в право. После того как открыл капот увидел, что 2 ланжерона повело но не сильно, чудом радиатор кондиционера не пробило, но деформировало, и немного радиатор охл. двигателя. Фары конечно к черту, но потом заметил что крепление передней подушки к двигателю сломана прямо на блоке двигателя. Заводить пробовали все нормально(накаких лишних звуков). Морду сейчас вытягивают. Слесарь говорит что и не такие машины вытягивал, и что даже тянуть в сторону не будет - Подскажите пожалуйста проеду я до Москвы 1000км. на 3 подушках? - Подойдут ли европейские фары и с какой модели?
Так пока морда разобрана можно резьбу нарезать,а когда соберут уже тяжелее будет сделать.Можно ездить но другие подушки будут выходить из строя со временем и не только они.
Слесаря бояться что продырявят блок, бугурок в который вкручивается болт он откололся обломки, на след. день на месте аварии не нашел. А можно ли завырить?
Слесаря бояться что продырявят блок, бугурок в который вкручивается болт он откололся обломки, на след. день на месте аварии не нашел. А можно ли завырить?
Заварить точно не получится это одноразого будет т.к. чугун хрупкий и нагрузку не держит варят те детали которые без нагрузки!Ничего они не продрявят там надо миллиметров 15.Можно ещё один вариант сделать, но будет хуже чем резьбу нарезать (Так у меня было когда купил).
Вчера вечером благополучно добрался до дома. Проблем не возникло, слава Богу, а то так боялся встать где нибудь по дороге. Единственное что я заметил что расход увеличелся на 627 км. я потратил пол бака, при выезде было, и по дороге заправил полный. у дома у меня чуть ли не загорается лампочка. получилось примерно 10 л.\100 км. Нужно датчик расхода воздуха проверить
Интересно вы считаете расход, чуть ли не лампочка загорается что за мера такая? Заправь полный бак и смотри сколько сжог. А то было примерно полбака заправил примерно бак... Можно насчитать любую цифру
Сообщение отредактировано 4 октября 2010 18:43. Редактировалось 1 раз(а)
Когда в прошлом году ехал из деревни в Москву, и я был гружен картошкой и такой всякой ерундой, то я специально замерял и у меня вышло 5.5-6 л. на сотку. Мне даже пришлось менять задние амортизаторы, они вытекли. А на этот раз не замерял, но под Москвой заметил большой расход. Хотя сильно не нагружал и ехал один. У меня если загорается лампочка и я сразу же заезжаю на заправку, то до полного бака мне залезает 41-43 литра, а у Вас как. Может у меня не правильно показывает?
GSMFSB привет, подскажи как решил проблему с местом откола крепления подушки двигателя, у меня ровно такиеже проблемы, только подушки стали скрипеть через пару месецев не выносимо....
