При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Хотел сделать подсветку, патрон штатный есть, концевик тоже, немогу понять откуда на лампу приходит плюс. Не хочется тянуть проввода с аккумулятора. Кто нибудь знает? Как должна работать подсветка?
По схеме из книги Sylphy концевик багажника коммутирует минус. Плюс на лампу идет с предохранителя в салоне №13, а на него с аккумулятора через большой предохранитель 60А F/L-8.
Действительно, не понятно в чём трудность. точка подключения (штатный плафон) у вас есть. цепляйте к нему лампу которую вам хочется и будет свет! мне кажется так делают все, я в том числе. растянул гирлянду диодных модулей и щаслиф.
Действительно, не понятно в чём трудность. точка подключения (штатный плафон) у вас есть. цепляйте к нему лампу которую вам хочется и будет свет! мне кажется так делают все, я в том числе. растянул гирлянду диодных модулей и щаслиф.
+ 1. Сделал также, делов на 5 минут, теперь с багажнике можно загорать как с солярии )
Проверьте, работает ли освещение салона, оно на том же предохранителе. Если нет - Смотрим предохранитель №13, если работает - пройти по + проводу от плафона, проводка там под задней полкой и задним сиденьем.
