По статистике, большинство аварий случается не далеко от дома. БОльшую часть времени мы ездим по нашему собственному району, где чувствуем себя комфортнее и утрачиваем бдительность.
Перестала работать аварийка. Поворотники работают, сигналка тоже моргает поворотниками, а вот с кнопки на панели не хочет. Прозвонил кнопку, все нормально. Предохранитель на 15А в ногах цел. Кинул провод напрямую от блока предохранителей к контакту кнопки - работает. По схеме там прямой провод от предохранителя на кнопку. Вот и думаю, контакт в блоке предохранителей или?.. Если в блоке, то как его снять? Кстати, может кто в курсе, как обычно подключают сигналку к поворотникам, может там дело.
Сообщение отредактировано 14 мая 2014 21:54. Редактировалось 1 раз(а)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Перестала работать аварийка. Поворотники работают, сигналка тоже моргает поворотниками, а вот с кнопки на панели не хочет. Прозвонил кнопку, все нормально. Предохранитель на 15А в ногах цел. Кинул провод напрямую от блока предохранителей к контакту кнопки - работает. По схеме там прямой провод от предохранителя на кнопку. Вот и думаю, контакт в блоке предохранителей или?.. Если в блоке, то как его снять? Кстати, может кто в курсе, как обычно подключают сигналку к поворотникам, может там дело.
Было у меня что-то подобное, неработали поворотники но работала аварийка, работала аврийка но не работали поворотники думал что что-то с сигнализацией, но когда начал разбираться то понял что в этой цепи (аварийка-поворотники) завязана реле указателей поворотов которое стои под рулем и кнопка аварийки но большую роль играет сама кнопка аварийки! В моем случае причина была в штекере который вставляется в кнопку. Попробуй вытащить кнопку из панели, вставить штекес с проводами в кнопку, включить аварийку и если не заработает то попробуй провода из штекера с небольшим усилием посильнее вставить в штекер который в свою очередь вставлен в кнопку, если не заработает попробуй пошевелить весь пучек проводов.
Поблагодарил: 0
думал что что-то с сигнализацией, но когда начал разбираться то понял что в этой цепи (аварийка-поворотники) завязана реле указателей поворотов которое стои под рулем и кнопка аварийки но большую роль играет сама кнопка аварийки! В моем случае причина была в штекере который вставляется в кнопку.
