С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
Добрый день. Не так давно началось такое. Завожу машину на холодную (ночь в гараже), через секунд 8-10 начинается гул в коробке, по мере прогрева ослабевает. Если переключить селектор в положение D или R, пропадает. На прогретой коробке слышен, но очень тихо. Если даже на прогретой коробке пройти по всем положениям, то все подтверждается, в N и P гудит, во всех остальных нет. Поменял жижу, ничего не изменилось. Где копать?
Подушки проверены не раз, все нормально. сегодня заметил, что легкий гул есть и при движении на низких оборотах (холостых), даешь хоть немного газку - пропадает.... Грешу на сам насос...
Тоже такая же беда, даже меняя обороты звук не меняется, хоть накатом едешь какой то вой, причем заметно передается по рычагу АКПП. по этой теме уже писал, ни кто ни чего не отвечает https://sylphy.ru/forum/post/110660.html#110660 может кто разобрался что это?
