С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
Добрый день, форумчане, решил влиться в ваши плотные ряды и приобрел Ниссан Блюберд Силфи 2001, QG18DE, кузов QG110, АКП, передний привод,недавно загорелся чек:на диагностике выяснилось, что не работает второй датчик кислорода, по мануалу выходит, что на данной модели только один, который стоит после катализатора, два датчика стоит только на 4WD моделях, подскажите пожалуйста, сколько на моей машине датчиков кислорода, и где они находятся
Большое спасибо, все прочитал, осознал, еще один вопрос возник, у кого есть опыт покупки датчиков через нет, может кто поделится сайтом, через который можно заказать, и каталожные номера
