Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
всем привет. может у кого была проблема с приборкой 6N100? работала и вдруг совсем потухла, если приглядеться, то стрелка тахометра бьётся в канвульсиях примерно с 0 до 200-300 оборотов, остальные стрелки молчат и подсветка не горит. вскрытие показало: под одни полевиком, с обратной стороны потемнение платы(фото) но как почитал на другом форуме, он не отвечает за всю приборку, пока руки не дошли его поднять и прозвонить, на том форуме у человека была такая же проблема, он тоже грешил на полевик, но в конце концов просто: "пропаял заново контакты "масса" и заново контакты коннекторов (гнездо)." пошёл тем же путём, пропаял что увидел, подключил приборку и заработала подсветка, но не реагирует на кнопку регулировки подсветки, так же стрелка тахометра канвульсирует и теперь стрелка бенза при включении зажигания подпрыгивает вверх и снова падает на ноль. проблемы точно в приборке, так как на машине где стояла эта, ставили живую всё работает, эту приборку на другую тачку ставили, те же симптомы. куда дальше копать, может кто подскажет?
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
P0d0nkas, 6n200 так же накрылась, пятен тока не было, просто нагревалась летом и выключалась, бензометр так же погоду показывал. В итоге, помогла только замена на контракт, там скорее всего сам кристал в центральной микросхеме из строя вышел.
Поблагодарил: 0
