Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
RAIN, Здравствуйте, подскажите вы победили свой ниисан санни, что с ним было? Почему дергался, у меня такие же симптомы сейчас. Ну или очень похожи на описанные вами.
Доброго времени суток всем форумчанам! Решил озвучить сей ремонт, поскольку пока нет такого в статьях, хотя много сказано уже на форуме, и даже кто-то просил разместить всё это с фотографиями. Качество фото не очень т.к. с телефона - просьба сильно не ругать. Все началось с того, что начал усиливаться стук в передней подвеске, и это очень и очень меня огорчало...Много читал на форуме про различные стуки и в итоге решил сам проверить, что же там все-таки стучит? Подняв машину на подъемнике стал проверять все сайлентблоки, рычаги, наконечники, шаровые и убедился (помогали наши слесаря на СТО - работаю в автосалоне) что все в порядке. Пробег на машине 56 тысяч, а все резинотехнические изделия в первозданном виде - ни трещин, ни рассыханий, ничего нигде не люфтит. Вот тут и подумалось о суппортах...Взявшись руками за скобу суппорта, которая ходит как раз на этих направляющих, подергал вверх-вниз и вот оно - вот он этот стук, узнал его сразу! Сразу все стало ясно - что делать и как, благо прочитано было достаточно.
