Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
Всем Привет! Нужен совет! Клинит механизм газораспределения (13025-4M700) кототый стоит на верхнем валу. Началось всё с детонации, сняли его подали давление, а он не смещается вообще! Сталкивался кто нить с этим?
Ну может и послабже, но будет, т.к убрав резонатор ты будешь слышать все низкие частоты, которые глушитель будет вяло гасить И варив трубу ты выиграешь) 100 мм ровно половину резонатора, думаю это не существенно! )
Не, прямоток точно не хочу. Так сам глушитель же на месте останется. Я имел ввиду заместо резонатора вварить трубу. Всёравно звук как на "тюнингованой" девятке будет?
мужики привет. задолбало на лежачих резонатором на глушителе шрябать. Даже если один едишь, чуть высокий лежачий и всё - все прохожие оборачиваются на страшный звук. Глушитель сидит на своих креплениях, нигде не сорвался. Что если его срезать и трубу вва
сегодня заменил ступичный прдшипник. Сразу стало очень тихо и хождение руля меньше стало. На днях рычаги поменяю и думаю будет все просто восхитительно
он гудит. оочень гудит :) я собственно заказал его пару дней назад, собирался менять из-за гула. А вот сегодня появилось хождение руля небольшое влево-вправо. Недавно на яму загонял - наконечники и тяги в порядке на первый взгляд были
