Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
RAIN, Здравствуйте, подскажите вы победили свой ниисан санни, что с ним было? Почему дергался, у меня такие же симптомы сейчас. Ну или очень похожи на описанные вами.
Прикрутиваем авто Подсоединяем зажим на "+" к разряженной батареи,другой конец на "+" к донору,дальше зажим подсоединяем к "-" донора потом к "-" разряженной батареи,заводим донора ,даем поработать на холостом ходу несколько минут,подымаем обороты двигателя до 2000 и поддерживая их ,пытаемся завести авто с разряженной батареей.После запуска осторожно отсоединяем зажимы с "-" провода,а затем с "+" провода.
Доброго дня птицеводы!Blueb.sylphy 2003 1.8. Вопрос в след.:при заводе машины стартер начал крутить с опозданием,знаете..как будто аккум.сел..с небольшой задержкой крутит а потом заводится..Что это?Щеткам стартера приходит конец?
в сем привет. ребята кто из владельцев Сильфа котаеться на на ГАЗУ ??? совет нужен ваш. какой комплект ставить на QG18DE ? ГОЛОВА КРУГОМ ИДЕН НЕ ЗНАЮ КАКОЙ СТАВИТЬ. выбор большой и каждый хвалит чисто свою комплекцию. djoni_s83@mail.ru
точно знаю, что стартеры на QG разные. У моего винограда стартер с двумя редукторами, соответственно и бендиксы разные. Число зубцов скажут на разборе...
Доброго времени суток! Вообщем проблема такая. Заказал контактный ДВС qg18de на 4вд(кузов qng10) . ДВС пришёл без стартера,поставил от старого ДВС,а он не крутит. Сложилось такое впечатление что Бендрикс по зубьями не подходит. ВНИМАНИЕ ВОПРОС: СКОЛЬКО ВИДОВ БЕНДИКСА? ,НА СКОЛЬКО ЗУБЬЕВ БЫВАЕТ?,И МОЖНО ЛИ КАК ТО УГАДАТЬ КАКОЙ ИМЕННО МНЕ НУЖЕН? ЗАРАНИЕ СПАСИБО!!!
Всем привет!!! показывает ошибку 0340, пошевелил провода, машина запустилась, ну думаю, что обрыв где то и шевелю провода машина запускается но через какое-то время невозможно запустить напряжение на датчик распредвала,как по букварю, но машина не запускается , поменял датчик распред.вала , колен.вала , а результат отрицательный так и не запускается подскажите пожалуйста что ещё может быть???
