Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
Покупка автомобиля — не десятиминутное дело. Первая поездка обычно действует на будущего владельца автомобиля опьяняюще. Не дайте сбить себя с толку продавцу, восхищающемуся автомобилем и убеждающему вас в том, что вам выпало счастье — достался удачный автомобиль!!!
-IvanBS-, Огромное спасибо за совет! Сегодня разобрал и почистил клапан холостого хода и дроссельную заслонку, заодно и прокладку КХХ проверил. Все было забито гарью. Вычистил спец.жидкостью, собрал! Завел двигатель, обороты были сначала 1500 ((прогревочные), потом упали ровно до 750!!! Супер!!!!
lexa_tev, открыть/закрыть получается? если нет - переподцепи брелок на сигналку, если получается - вопрос где-то в самом брелке или блоке сигнализации.
В таком случае, работоспособность лямды можно проверить только на диагностике, они сразу увидят, то с лямбды нет импульсов. С лямбды должен идти импульсы размахом где то 1В, и частотой где то 1 гц, т.е. 1 раз в секунду.
-IvanBS-, чек загорится только тогда, когда мертвая лямбда дает запредельные показания или вообще молчит, а если показания "замерзли" в допустимом диапазоне, то комп не поймет, что лямбда умерла, и чек не загорится.
у меня пропал холостой ход. авто заводится и сразу глохнет, если давать газ-то двигатель работает, но стоит опустить педаль газа авто сразу глохнет! пжалста посоветуйте что может быть???
Greenmberg, скажи между какими контактами мерить, я постараюсь завтра померить, все равно хочу тоже посмотреть отсутствие антифриза, а то на днях чистил БДЗ.
