Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
AlI, У меня была такая же проблема заехал к ребятам где варят аргоном они нашли место, в основном это соединение двух частей глушителя и обварили с трубой большего диаметра а родное крепление срезали, так как прокладку не подбереш. это соединение там одно практически по середине машины. цена вопроса 400 р, прокладка дороже
тут читал на форуме http://www.club-nissan.ru/forums/attachment.php?at tachmentid=19256&d=1310216345 тут сделали на Ниссан алмера тукую конструкцию, на Силфи я смотрю стоит в этом месте алюминиевая защита
подскажите пожалуйста, у меня провис глушитель в средней части и средним резонатором очень часто цепляю, в этом месте я смотрю вообще не предусмотрено никакое крепление!
Кнопка на рычаге АКПП не всегда сробатывает. Нажимаю педаль тормоза.хочю снять с парковки а кнопка не до жемаеться до каца. не знаю что и делать. Еслив кто Знает напешите мне пожайлуста на маил djoni_s83@mail.ru
loens, Так нельзя делать в крайнем положении авление в гидросистеме очень высокое, может выдавить сальники рулевой рейки, и от нагрузки пробуксовывает ремень на насосе ГУРа.
всем привет, народ подскажите проблему, при вывернутом до упора руля влево/враво доносится сильный пронзительный скрежет, чуть меняешь угол поворота не до упора пропадает, что может быть?
Подскажите как вынуть кнопку аварийной остановки и не сломать при этом крепления и ничего не поцарапать? Сидит как влитая и защелка крайне тугая. Вынуть штекер не удается, сидит очень плотно и место ограничено, неудобно.
Всем привет! у меня nissan sunni 2003г (сингопурец) салон в точь точь как Nissan Bluebird Sylphy 2003г,подскажите пожалуйста какая крышка подойдет от Nissan Bluebird Sylphy, FG10, TG10, QNG10, QG10
Boyar13, 16 раз - это чтобы внимание привлечь. Код ошибки надо смотреть или самодиагностикой, или на СТО у диагностов. По ошибке будет понятно что чинить.
Всем привет) Подскажите пожалуйста! У меня 1.8 автомат 4WD, беда вот в чём: мигает индикатор О/D 16 раз, когда включаешь зажигание, в мануале почитал, написано надо менять блок управление КПП, нужно его менять или нет? И ещё когда на светофоре тормозишь, КПП будто запаздывает с переключением и когда уже полностью останавливаешься она переключает, буд то пинок в спину, что делать??
блин что стало с форумом? почему такое равнодушие? Если новичёк создаёт тему, то тут как тут модераторы указывают мол не флуди.. а если старики что то пишут так какоето равнодушие_= презрению. Точнее нет равнодушие, какоето. Очень жаль видить такое на любимом некогда сайте
подскажите в чем дело в лева руль поворачивается туго а в право совсем легко и при этом ощущаются толчки пытающиеся вернуть руль в нетральное положение!
народ, подскажите такую диллему, сегодня поменял подушки двс, зад/перед, прочистил форсунки, и у меня пропал пинок акпп с 1 на 2, это как может влиять на акпп двс подушки и форсунки?
Ilya42nvkz Спасибо попробую заехать на другое сто! меня тоже удивило что поршень на холодную стучит! потом нагревается расширяется и перестает стучать!!!)))
владимир, уточнение по клапанами. слегка цокают шайбы, не сами клапана. а по распредвала, так послушай как вузовской 8 клапонник с новья стучит. говорят болезнь, но машины по 200 тыщь ходят отлично.
владимир, посылай такой сервис куда подальше, если бы поршень, рыб уже мотор выкинул. у меня на двух такой стук был, первая прошла 100 без изменений, у второй такой же стычек. склоняюсь либо к клапанами, либо к слегка гуляющему распреду по продольной оси, не страшно!
