Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
Если авто не заводится после стоянки на морозе, делаем следующее: отключив провода форсунок, крутим стартером (несколько секунд,как бы пытаясь завести),тем самым всё не сгоревшее топливо, залившее свечи вылетит в выхлопную и часть сгорит в цилиндрах, далее, т.к. свечи опять сухие, надеваем провода (точнее штекер) на форсунки и теперь пробуем завести авто. При неудачной попытке, повторить. Работает 100%. Автор: mi3i2
А на наших движках зимой это вечная проблема.надо загонять птицу в тепло,пробовать выкачивать бензин с цилиндров,лучше поставить новые свечи,одноконтактные.можно погреть поддон,только аккуратно.и будет тебе праздник.у меня птица 4ую зиму,так что знаю чё
подтянул силовые винты клем стартера. Так же клемы АКБ а машина все равно не заводится навый акб ставил а стартер даже не пытается крутить. что мне делать?
Я свою птичку (QG18) заводил даже в 40,погрел немного поддон,и потом крутил. Не заводилась! Свчи проверил-сухо! Погрел впускной колектор,и с пол оборота запела!!! Только аккуратно грейте,чтобы датчики не убить!!!
h666ll, аккумулятор подзаряженный и ожила. Правда с третей попытки получилось. Сегодня у нас было под -35 мороза завелся без проблем Nissan Bluebird Sylphy машина стоит на улице .
h666ll, Я в том году саньку оживлял, пацаны помогали, выкручивали все свечи накрывали сверху тряпкой придерживая руками тряпку я делал не большие обороты стартера а из цилиндров не много вылетал бензин, потом в крутили свечи сухие, аккумулятор по
привет всем! у меня такая проблема вышел из магазина а машина не заводится, приборы все горят а она даже стартер не крутит вообще молчит. что мне делать? подскажите
