Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
Самый главные критерий ДТП - скорость. Чем она выше, тем выше вероятность ДТП. Зависимоть не линейная, т.е. 20 и 40 это даже не в двое опаснее... а 70 и 140 - это в четверо опаснее... Чрезмерно низкая скорость на трассе - это лишний повод для манёвров других водитей, подвиргаемых так же вероятности ДТП. Ездить нужно правильно.
владимир, столько заливать, сколько сольется - все зависит от метода замены. Всего в варик влазит 8 литров жидкости. Если менять автоматом, потребуется около 12 литров, если методом частичной замены - около 4-5 литров на каждый раз.
Здравствуйте парни и девушки!Подскажите пожалуйста,вы не сталкивались с такой проблемой двигатель глохнет на холостых оборотах,а при езде обороты дергаются?
Kolmakos, У меня вариатор, проехал 15тыс. Табличку как-то не посмотрел(( Надо будет поискать. масло заливал как раз ns-1. Сейчас не могу в городе его найти((
Если варик то меняй через 30 лучше!!! Слил стокаже залил проехал 500 снова слил залил!!! Варик спасибки скажет, а вообще под капотом точнее на капоте табличка заменя чеоез60 cvt ns-1!!!
Feyzal, я менял на отметке 150 тыщ км. Прочитал в одной книжке, что яппы меняют раз в 75 тыщ, но у них условия эксплуатации гораздо мягче, чем у нас. Делал аппаратную замену, с заменой фильтра и промывкой поддона. Заливал оригинальное.
McWizard, месяц назад сгорела габаритка, потом стопарь, затем дальняя левая, затем подсветка номера сзади и правая дальняя... Все предохранители в коробочке слева на вид сотоят из 2-х частей, а этот не полный.
если бы небыло предохранителя лампа совсем не горела, посольку устройство защиты( предохранителя) таково что через него должен идти ток, а если его нет значит и ток не идет!
