Если взять два одинаковых авто, на одинаковой дороге. Один 50 км/ч, другой 70 км/ч. Одновременно начали тормозить. Первый уже остановился, а скорость второго в этот момент = 50 км/ч!
Скорость - главный критерий опасности/безопасности на дороге.
Оценив наличие и цены, решил заказать обычный фильтр B727A-79925 который (написано, по крайней мере) является официальной заменой. Цена 388 р, доставка 5 дней :)
Спасибо! А скажите, если смотреть в автодоке, там написано "Официальные замены выделены синим цветом.", и синих позиций еще 4 штуки, они точно будут по размеру один в один? Чтобы точно подошли, и не пришлось отзывать заказ...
Присоединяюсь к запросу о номере салонного фильтра. При покупке его просто не было, поэтому снять размеры нет возможности (да и не понятно, есть они вообще в сингапурцах или нет?). Машина Nissan Sunny 2002 N16 VIN JN1CFAN16Z0055657. Буду благодарен за номер :)
Обучал по этой инструкции (второй, успешный раз). Не считая глюка с кондеем, обороты считаю в норме, завожу - 1100, через пару минут опускаются до 600-700 (точно не помню), держатся как вкопанные и вообще :) А вот по подову того, было ли переобучение причиной косяка с кондеем, сказать не могу, т.к. просто не помню :(
Поднимаю эту тнему, т.к. втретился абсолютно с такой же проблемой. После покупки машины поменял прокладку дроссельной заслонки (естественно, с промывкой), оборотам обучил (сперва не сработало, переобучил по другой методике и все стало ОК). НО. После включения кондиционера, когда коробку авто на Р, обороты держатся на отметке 1600 и никуда не падают (кондей уже, естественно, выключен. Да и все потребители выключены, фары, etc ). Вопрос к автору, как решилась проблема, и вопрос ко всем, есть ли разница между обучением через комп и через включение-выключение зажигания?
Пробивал VIN человека из этой темы (не помню чей) по FASTу, у него тоже код оригинальных колодок 410606N091, у меня же 410606N090. Очевидно, что колодки отличаются, даже у Сингапурцев :)
Спасибо за информацию! А на рынок лично мне не вариант ехать, нет их у нас :) Разобрался таки с премудростями TecDoc, вообщем, кому необходимы были аналоги оригинальных колодок (код 410606N090), вот вам список фирм и кодов:
A.B.S. 37680 Blue Print ADN142125 ICER 181635 KAVO PARTS BP-6597 KAVO PARTS KBP-6577 OPTIMAL 12266 NPS N360N89
Ну и, думаю, их аналоги (хотя насчет этого не уверен) :)
Сообщение отредактировано 12 июня 2013 00:17. Редактировалось 1 раз(а)
Есть кто в теме? Помогите номерком колодок передних, неоригинальных, но хороших :) Вин JN1CFAN16Z0055657 Буду очень признателен! ============ Попробовал найти по поиску от примеры 98 года, как и советовали. Такие подойдут? BREMBO P56022
Сообщение отредактировано 10 июня 2013 22:02. Редактировалось 1 раз(а)
тоже коробка подпинывается ощутимо с первой на вторую, и мягче, но заметно со 2 на 3ю. Если дело действительно в промывке фильтра, то думаю это не сильно облегчит кошелек... Попробовать стоит.
kurkin.maks я тоже дошел до этого сайта, все пытался пробить авто по вину, никак не получалось, тоже заметил EGP-make, но смутили года выпуска, "2008-"... Кстати, кто может по VIN посмотреть точную дату выпуска? Посмотрите, плз JN1CFAN16Z0055657
