А вам не проще в своем регионе или со владика притащить? Вы от нас далековато, причем в сторону Владика...
Добавлено спустя 8 минут 53 секунды:
В районе 1200 считает калькулятор. Но я не знаю точный вес. Тяжелая она точно знаю ))) Я считал 40 кг и без упаковки и обрешетки. Но если честно, то я бы отправлял лучше в обрешетке, пусть это будет чуть дороже, но хоть есть шанс что доедет норм...
Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
Можете сами просчитать от г. Златоуст, Челябинская область. Я со своей стороны готов обмотать ее в стрейч и довезти до ТК. И еще, вам раздвтку и виску тоже надо? Или только АКПП?
Подвернулся очень свежий контрактный. Решил поменять, на форуме есть тема по замене двс и коробки 4wd с 2002 года на рестайл 2003. Двиг забрал земляк. Коробас остался, лежит, запинаюсь.
Отдам в добрые руки двиган и коробку. Двигатель QG18-DE коса, мозги двс и акпп, без навески 10000 и коробас 5000. Пробег 230 000. Гонял на мобиле 0-w40, в коробке мобил320, немножко подвывала раздатка. Поставил свежий контракт. По причине " а вдруг я купил не нормальный контракт".. Вобщем мужики, кому надо, забирайте. Жалко, стоит все в гараже без дела. Так то около 200 000 менял цепь со всеми вытекающими. Прокладку гбц и маслосъёмные колпачки. Жалко что все это стоит без дела. Бонусом к двиглу отдам компрессор кондея. Он мне на новый не подошёл. Может кто копиталить собрался или цепь менять... Это ваш вариант... Если надо скину фотки.
У меня такая же история с задними дверями. При закрытии окна, оно мало того что упирается вверх, после этого идет прижим к наружнему уплотнителю, который удерживает воду со стекла. Когда это происходит, редуктор с моторчиком чуть ли не отрывает с внутренней пластины двери, к которой они крепятся. В моем понимании со временем происходит износ оси зубчатой рейки ( кто разбирал поймет о чем я), и поэтому зазор между зубчатой рейкой и шестерней становиться недопустимый и закусывает. Стоит открутить механизм поднятия, напряжение уходит и начинает все шевелиться. НО недолго, до следующего закуса... Я раза три разбирал, все чистил, смазывал... Результат один... В будущем хочу посмотреть как можно увеличить зазор в зубчатом механизме!
Я когда менял пружины, обратил внимание на то, что когда снимаешь стяжки и накидываешь их на ОВК, то приходилось их скручивать. Это говорит о том, что у родных пружин межвитковое расстояние больше. А последние витки сильно присели и уже терлись друг о друга. Видимо изначально родные пружины гораздо длиннее ОВК. Ну и по этой же причине ОВК долго не будут в таком бодром состоянии, металл подустанет и тоже присядут... Поживем увидим... Но учитывая разницу в цене, проще менять ОВК раз в три года...
Затеялся я поменять жижу в коробке. Слил старую, залил новую. И перелил уровень. Идея состояла в том, чтоб погонять пару дней, чтоб жижа смешалась с остатками старой, после слить и залить новую. Вот это все присказка. А сказочка в том, что появился запах горелой резины и без особого экстрима. Раньше такое бывало, при топке в пол, в хорошую горочку. В умной книге написано что при перелитом уровне появляется вспенивание жижи и она превращается в газировку. А как следствие давление падает, фрикционы начинают тереться и гореть. На наших птицах вентиляция картера коробки выходит как раз в ту часть, где забор воздуха печки. Это трубочка загнутая на конце крючком. Думаю это и есть магистраль запаха, и она коротенькая. После того как я слил жижу и залил свежак в уровень, запах исчез, коробка стала мягче и плавнее работать. К сожалению в "Мурзилке" нет картинки по поводу проверки уровня. Сложно было метки на щупе описать. Но есть альмера, в ней есть картиночка.
Проверка уровня масла в автоматической коробке передач: а — шкала для температуры масла 50—80° С; б — шкала для температуры масла 30—50° С
Заказал на экзисте типа оригинал на альмеру классик за номером 63855-95F0A за 442 р. Цена конечно сразу смутила, потому как рядом были позиции от 1150 до 1500. Они этот номер прилепили на Samsung который числился в списке по цене от 175 до 210 р. и прислали его. Пришлось немного подпилить, подсверлить, подрезать. Но лично я считаю, что не самый лучший вариант. Хлипковат получается. Вообщем выкладываю фото. По ним сами сориентируетесь... На наклейку приляпал отрезанный кусок. Он до родного отверстия не дотягивался и мешал нормальной стыковке с родной пластмаской. Следующая зима теперь только покажет на сколько надежен, немного кастрированный, брызговик Samsung
Сообщение отредактировано 18 апреля 2013 00:53. Редактировалось 1 раз(а)
Ножны будут... По цене уточню. По доставке лучше гонять транспортными компаниями. На сколько я знаю доставка получается в пределах 500 р. Можно и почтой. Думаю проблем не должно возникнуть.
При адекватной цене, я бы прикупил. Я так понимаю это не сувенир,а реальные хорошо заточенные ножи? P.S. проходил тех осмотр, докопались до наклейки на заднем стекле (логотип клуба),порекомендовали снять, но талон выдали,езжу пока так :( пичальки _________
Конечно не сувенир... Хорошая сталь, хорошая заточка.. Гвозди конечно не стоит им рубить, не "Булат" все таки... Но банки консервные резать будет легко. По цене надо будет узнавать. Разбег от 2000 и до бесконечности... Все зависит от наворотов. Но я понимаю что золото и алмазы нам ни к чему... Но чтобы получить цену, необходимо знать что художнику нужно на нем рисовать. Символика клуба это понятно... С одной стороны? С Двух? Или с одной стороны Символика, с другой ник или имя? Или ник под символикой? Вообщем надо точно понимать чего мы хотим и из этого выползет стоимость.
Сообщение отредактировано 7 апреля 2013 12:39. Редактировалось 1 раз(а)
Всем доброго времени суток!!! Мужики, у меня возникла мысль по поводу символики клуба... Наклейки, флаги это все хорошо... Но у меня немного не стандартное предложение. Я сам из горда Златоуста. И наш город издавна славится булатной сталью и украшенным оружием. Дык вот идея заключается в следующем... Что если нам ввести в атрибут клуба Нож из высококачественной стали с символикой клуба. Хочу услышать ваши мнения и идеи по этому поводу. Для примера приложу несколько фоток...
Отличная новость!!! Спасибо!!! У меня только вопрос такого плана... Если у меня стоят оригинальные стойки, встанут ли эти пружины... Может я упустил тему про замену оригинальных стоек на Каябу... Как я понимаю верхняя опора осталась у тебя родная... А опорная часть пружины на Каябе такого же диаметра что и оригинал?
Я пробовал. НЕ помогает тупая замена стоек. Ставил родные. Все равно пробивает. Ход короткий. Надо менять пружины. Один чел на форуме обмолвился что подойдут пружины obk c4n-03001. Но реально ставил или нет, не написал...
Проставки под стойку, новые стойки это всё хорошо!!! Только это всё не добавит жесткость пружинам... Если пружины уставшие и на хорошей кочке не могут удержать вес автомобиля, то обязательно подвеска будет работать на пробой... Хоть чашки переварить хоть проставки поставить... Увеличится клиренс, но эту проблему не решит!!!
