Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Вот именно этот момент меня беспокоит больше всего. Как с долговечностью? Тормозные барабаны - штука подверженная сильному разогреву - как на них краска проживет?
Fedos, немного понимая принцип работы линзы, я стачивал её почти до кристалла. Сначаапильником, потом шлейфовка до зеркальонго состояния. Но пластмассу сложно шлейфовать... Т.о. мне удалось увеличить угол. Но световой поток по всем законам упал... (т.е. яркость стала очень маленькой). Т.о. использовать светодиоды (не сверхяркие) использовать не получится.
Со сверх яркими же другая проблема - отвод большого кол-ва теплоты... И большое потребление... Хотя там и угол классный, и яркость большая... (ищи где то я пдробно писал на сайте об этом)
поддерживаю про полотенце, т.к. себе поцарапал :( Запитался от плюса магнитолы. И если вместо бардачка телевизор - разбирается также, только телек надо сложить
Парни-спецы помогите, у меня тоже сальникам хана, я решил не морочиться и заказать крышку в сборе нашел по каталогу номер 132644М702 пришел в экзист, цена вопроса 3500, собственно вопрос, даже не вопрос а сомнения в крышке сальники уже стоят?
Значит так....Я красил только задние, потому что на передних ржавчины практически нет. После того как химию убрал с барабанов, я еще долго шкурил их. После нанес грунтовку в два слоя, а затем уже черную глянцевую краску. Смотрится лучше чем серебро, ибо цвет у меня светло-золотистый KX4. Делал это по весне, как только переобулся на литьё. Прошло 3 месяца - ничего еще не облезло. Отчет делать не стал, потому как нет тут ничего сложного.
