Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
Прикрутиваем авто Подсоединяем зажим на "+" к разряженной батареи,другой конец на "+" к донору,дальше зажим подсоединяем к "-" донора потом к "-" разряженной батареи,заводим донора ,даем поработать на холостом ходу несколько минут,подымаем обороты двигателя до 2000 и поддерживая их ,пытаемся завести авто с разряженной батареей.После запуска осторожно отсоединяем зажимы с "-" провода,а затем с "+" провода.
Мне этот вариант нравится. Спасибо за совет. Учту и сделаю
--------------------
КИРЯ-стиль жизни . Птица с хвостом... Больше поменяно в машине чем стандартно... Нет моего города в списке...!!! Кемеровская обл. г.ОСИННИКИ SYLPHY 2002.1.5i 31.10.2006 - 12.04.2012 гг. Opel Astra J 1.6 МКПП 2012г. 06.07.2012г-12.12.2015г Opel Corsa D МКПП 2007г. 20.10.2012г-по настоящее время ВАЗ 21011 1.2 МКПП 1979г 23.07.2013 -по настоящее время. ДЛЯ ДУШИ.
У меня киловатт музыки, ашь уши сохнут ну а 1,5 это вообще бомба. Сделал все аккуратно и достойно. У тебя видно там все дребезжит что только может. Еще неона добавить и все...будет законченная картина
--------------------
КИРЯ-стиль жизни . Птица с хвостом... Больше поменяно в машине чем стандартно... Нет моего города в списке...!!! Кемеровская обл. г.ОСИННИКИ SYLPHY 2002.1.5i 31.10.2006 - 12.04.2012 гг. Opel Astra J 1.6 МКПП 2012г. 06.07.2012г-12.12.2015г Opel Corsa D МКПП 2007г. 20.10.2012г-по настоящее время ВАЗ 21011 1.2 МКПП 1979г 23.07.2013 -по настоящее время. ДЛЯ ДУШИ.
спасибо!можно вопрос?а как до лампочек добираться?ну мало ли что..а клипсы не любят чтоб их отдирали..предлагаю во время изготовления сделать 2 прореза и закрепить их с основным листом на липучки..а так круто!молодец!голова с пивом-Энштейн!
Под каждый саб треба 20-25 литров..прибег к кустарному методу-пластиковым бутылкам.вышло примерно на 2-саба 45литров..главное фазоинвертор пральна расчитать..
Цитата: ZhekaBS
Серег, классно конечно......но Блюб от полторашки неразвалится??
спасибо за коммент!ездию уже 5месяцев-нормуль!светодиоды в подсветке номера заипали перегорать!)))ВиБрАцИИИя!))
на моей машине она тоже присутствует. киря, за статью спасибо.
--------------------
日産ブルーバードシルフィ '02 бордово-вэдовый - теперь мы не вместе 日産マイクラ '06 ушла навсегда 日産ノート '12 - синий аквариум Люди, которым я не нравлюсь, должны постараться принять одну простую вещь: цианид калия
eeg3000 магнитолу снимал, чтоб не держать наклоненной конструкцию магнитола + кондей. А так её открутил, поставил все на место и работай спокойно. Ничего не накрывал и не поцарапал при этом. Да и работать при этом свободнее. Не стал запитываться от магнитолы.
sl, там можно не лазить с тестером, вечером найду картинки с указанием цветов/контактов.
Я в черненький выкрасил, тож красиво смотрится, только преобразователем ржавчины не обработал, теперь видно в некоторых местах желтизна стала появляться!
Я барабаны покрасил в черный матовый цвет, чтобы не бросались в глаза и не отвлекали внимание от красивого литья.
А по мне так невозможно блеском на барабанах затмить само литьё. Тем более как я заметил барабаны постоянно в грязи, на мойках их не отмывают. Или я редко мою машинку...
Цитата: Serjik
Вот именно этот момент меня беспокоит больше всего. Как с долговечностью? Тормозные барабаны - штука подверженная сильному разогреву - как на них краска проживет?
